專家:需求持續性放大成為各地柴油緊缺窘境主因

    據中國之聲《全國新聞聯播》報道，中國商業聯合會石油流通委員會的調查數據顯示，目前我國南方已有2000多家民營加油站因柴油短缺而停業，廣東、江蘇、浙江等省數量也高達幾百家。目前各地柴油緊缺的窘境距上一次成品油調價僅僅過去了8天，分析調價后出現的這一罕見情況，中國能源網信息總監韓曉平認為，原因首先是需求出現持續性放大。

　　韓曉平：主要原因還是節能減排最近各地的拉閘限電，一些企業為了完成訂單啟用柴油發電機，造成柴油需求量大；還有就是天氣轉涼之后大量的煤炭運輸車輛對于柴油的消耗。

　　根據國家能源局公布的數據，進入9月份，我國第二產業用電量是2245億千瓦時，用電量回落已經回落到了2009年11月份以來單月用電量的最低點。但與此同時，全國柴油第三季度月平均銷售量比上半年月均增長7％。韓曉平分析，這在一定程度上反映出部分地區的能源失衡。

　　韓曉平：無論用電還是用油都是消耗能源，限電之后大家都用油，單位GDP的能耗不可能因此而降低。而電廠發出來的電又賣不出去，最后還是造成能源的一種不平衡。

　　韓曉平表示，在中國目前的能源結構里面，煤炭占了69%，石油占20%，而天然氣卻只占3.4%，在節能減排方面，優化我國以煤炭、石油為主的能源消費結構勢在必行。

　　韓曉平：以煤為主要能源的消費結構注定了GDP的能耗很難降下來。要想解決這一難題的方式只能是改變能源消費結構，比如發展天然氣，發展分布式能源，但這面臨著很多阻力。比如發展天然氣就要開放市場，發展分布式能源讓企業自己發電又面臨發電廠的阻力。所以更深層次解決問題的方式還是改革。