突擊式限電使中國一些地方出現(xiàn)“柴油荒”

　　“柴油荒”正在中國多座城市發(fā)生，突擊式拉閘限電讓柴油和柴油發(fā)電機成了2010年初冬炙手可熱的緊俏貨，更讓很多人愁上心頭。

　　江蘇、湖北等地加油站前，車輛排成長龍，浙江、湖南等地不少加油站柴油斷供。來自全國工商業(yè)聯(lián)合會石油業(yè)商會的監(jiān)測顯示，在北京、上海、重慶等大城市，也都出現(xiàn)了柴油緊張的局面。

　　中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，目前中國南部已有2000多家民營加油站因缺油而停業(yè)，廣東、江蘇、浙江等省數(shù)量均達幾百家。專家分析認為，突擊式限電是導(dǎo)致中國一些地方出現(xiàn)“柴油荒”的關(guān)鍵。

　　在浙江、江蘇等地，不少民營加油站掛出了“柴油售罄”的牌子。浙江省物價局的監(jiān)測顯示，由于貨源緊張，衢州市的民營加油站已于10月15日左右停止供應(yīng)柴油；而該市中石化反映，為保證零售供應(yīng)，已于10月29日停止灌桶，限量供應(yīng)批發(fā)。

　　在江蘇南京的添力加油站，已經(jīng)許久沒有零號柴油了。“一是正規(guī)渠道拿不到貨，二是煉油廠出廠價格太高。”王站長說，批發(fā)價7800元一噸，而零售價折算下來每噸才7475元。批零倒掛決定了民營加油站不可能高價進柴油來賣。

　　而在中石油、中石化等一些仍有柴油供應(yīng)的加油站前，等待加油的車輛則排成了長隊。在寧波北侖港附近的一家中石化加油站門口，前來加零號柴油的車輛從加油站一直排到附近的主干道上，隊伍達到四五百米。