中石化稱不希望甲醇汽油入市 行業(yè)陷入深度迷茫

　　中國生產(chǎn)甲醇汽油的企業(yè)或許要失望了。在上周舉行的中期業(yè)績發(fā)布會上，中國石化總裁王天普明確表示，不希望低比例的M15甲醇汽油投放市場。眾所周知，要在中國推廣甲醇汽油，這家國內最大成品油銷售商的態(tài)度舉足輕重。

　　而由于其他下游產(chǎn)品同樣不景氣，且成本又在不斷攀升，國內甲醇行業(yè)已整體陷入“迷茫”，亟待官方來指明方向……

　　石油巨頭拒絕甲醇汽油

　　“甲醇在使用過程中可能會造成人的健康問題，因此中國石化不希望低比例的M15甲醇汽油投放市場。而高比例的M85甲醇汽油投放市場后由于需要汽車改造發(fā)動機后才能使用，目前也沒有推廣使用的必要。”王天普說。

　　據(jù)悉，所謂M15甲醇汽油就是指汽油內加入15%左右的甲醇以及一定量的添加劑。以此類推，M30和M85就是在汽油里分別加入30%和85%的甲醇。目前，只有山西省在全面推廣甲醇汽油。

　　王天普透露，M15的甲醇汽油國家標準其實已經(jīng)有了，但在試點過程中發(fā)現(xiàn)一些問題，標準具體在何時實施也沒有時間表。

　　記者隨后從業(yè)內了解到，甲醇汽油的問題首先表現(xiàn)在對發(fā)動機及其零部件的腐蝕作用。美國的通用、福特、克萊斯勒等汽車制造商在用戶手冊中明確表示：使用甲醇汽油的車輛發(fā)生損害不在保修范圍內。其次，甲醇遇水易分層，因此在使用時對車輛油箱、輸油管等設備的密封性要求較高。最后，甲醇是有毒性物質，使用不慎易對人體造成傷害。

　　不過，全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會一位副秘書長告訴本報記者，這些問題都是可以解決的，國家不該因為一點點問題就把甲醇汽油推廣的大門完全堵死。

　　此前，一位行業(yè)人士曾向本報記者表示，“目前，中國汽油銷量一年大約有7000萬噸到1億噸。如果以幾千萬噸甲醇汽油去替代汽油是很容易做到的。但如果這樣的話，石油公司的產(chǎn)業(yè)鏈就會受到很大影響。”據(jù)他稱，目前石油公司的汽油供銷處于平衡狀態(tài)，而一旦甲醇汽油進入，就算只有500萬噸的量，那么受沖擊的500萬噸普通汽油無論儲存、銷售都會出問題，相應的，生產(chǎn)鏈也會停頓。

　　“這是兩種產(chǎn)業(yè)結構相互競爭的問題，遇到阻力在所難免。”上述人士說。

　　在他看來，盡管當下國內甲醇汽油產(chǎn)量不高，但產(chǎn)能很大，一旦放開，當初上萬億產(chǎn)值的投入會迅速轉化為產(chǎn)量，屆時，國內汽油銷售肯定會受到很大沖擊。