面對西方的不斷打壓，中國高鐵逆行而上，跑出了新的中國速度。1小時，能做什么？能從北京到張家口，享受一場冰雪之旅！

　　2022年1月，北京冬奧復(fù)興號動車組“瑞雪迎春”號飛馳在京張高鐵線上。100多年前，京張鐵路打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言。如今，從零的突破到世界先進水平，從“和諧號”到“復(fù)興號”，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展。

　　2017年，第一輛復(fù)興號列車誕生，以350公里時速在京滬高鐵運營，實現(xiàn)了世界高鐵商業(yè)運營的最高速度。現(xiàn)在，中國擁有世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里，其中高鐵4萬公里,占全世界高鐵軌道的三分之二以上。

　　在中國，乘坐高鐵出行是一種怎樣的體驗？你可以早上乘坐高鐵從北京出發(fā)，中午到上海參加一場會議，然后下午到達杭州，游覽西湖美景，當(dāng)天晚上回到北京。

　　中國高鐵的發(fā)展吸引了世界的目光，成為一張中國的名片，不僅改變了中國，也影響了世界。中國和印度尼西亞合作建設(shè)的雅加達-萬隆高鐵，可以將兩座城市的出行時間由現(xiàn)在的3個多小時縮短到40分鐘。

　　無數(shù)個精益求精的細節(jié)，必將讓中國高鐵越行越遠。

總策劃：俞嵐 胡芳

制片人：吳慶才

監(jiān)制：曾鼐

總導(dǎo)演：陳欣鋼 王凱

項目主編：曹航宇 馬學(xué)玲

總統(tǒng)籌：趙安源 任帥 朱娜

撰稿：李泓江 孫靜波 黃鈺涵

編創(chuàng)：曹航宇 史思博懿 王寧

視覺效果：孫洪亮 陸越

音樂效果：郇睿

推廣：王珊珊 方敏 周璟

配音：陳中瑞

責(zé)任編輯：【王祎】