今年3月中旬，北京東部傳出消息：“兩會明確修通北京至燕郊的地鐵，造成房價飛漲，普通商品房基本過萬，堪比海南房價走勢！”

　　本報記者在后來的幾周時間里連續關注燕郊樓市動態，到4月13日為止，原先呼聲很高的“暴漲”已經過了風頭，房價在一個月里只是平穩過渡，并未出現與有著“世界城市”利好的通州等比例漲幅。

　　業內人士稱，那一場風波無疑是人為操作。

　　初訪

　　售樓員借題發揮

　　訂立“攻守同盟”

　　兩會期間，全國人大代表、北京市發改委主任張工表示：“北京、河北將加強交通基礎設施建設和溝通，打造一小時都市圈。北京考慮將部分既有地鐵線路延伸到周邊河北省的城鎮，目前正在進行前期調研工作。”

　　這句話被媒體報道后，善于捕捉“利好”的地產商們，及時地將此消息演繹成為“兩會決定，地鐵馬上從北京修到燕郊”。3月中旬記者來到燕郊的6家售樓處，聽到異口同聲的推廣詞，簡直以為他們訂立了“攻守同盟”。

　　從北京進入燕郊，102國道南側分列著上上城、燕京航城、天洋城等項目的售樓處，北側分列著夏威夷、東貿國際等項目的售樓處。

　　“北京地鐵馬上修過來，燕郊房價要大漲！”盡管各家樓盤房源情況不同、價格不一，但售樓人員在領著記者參觀沙盤的時候，都是用這句話開頭的，即使有些項目近日無開盤，留守的售樓員也不失時機地描繪美好未來。

　　據記者觀察，上上城第3季是燕郊在售房價最高的，報價為8900元/平方米，天洋城、夏威夷南岸等其他樓盤，均價都在7000元-8000元/平方米，但從價格走勢來看，也都是從2009年5月份至今一路走高。整體看，多數樓盤漲幅超過50%。

　　新盤競爭激烈

　　賣的比買的多

　　3月中旬“暴漲”之說傳開后，潮白河大橋一過，只要是天還亮著，就可以看到馬路的擁堵，一方面是車輛擁擠，另一方面就是幾個售樓處前面拉客戶和發小廣告的。

　　為了搶得與購房人的“話語權”，這些“游擊隊員”站到了車行道旁，與北京來的車輛中的買家交流。在燕郊鎮西大門，你看到的人，80%跟房屋交易有關，其中賣的比買的多。

　　記者的車在北京已經習慣了不按喇叭，但在這里不鳴笛簡直不能表現你的態度，人和車一起怒吼著才可以“殺出一條血路”。

　　“大哥大哥，您買不買沒關系，跟我去一趟也算兄弟業績，我們日子不好過啊！”一名“游擊隊員”拉住記者說。

　　就在2009年初燕郊樓市走入低谷時，有些樓盤打出優惠價3600元/平方米的低價位，但還是賺錢的，畢竟和剛開盤時2000元/平方米相比有了80%的增幅，何況今天在“地鐵即通”的利好下漲到8000元/平方米，在同等成本的前提下，利潤空間大大增加，溢價超過了300%。

　　難怪開發商不惜成本找人拉客，只要有人買房，賣一套賺一套。