小區物業收費—本“糾結賬”(2)

　　小區停車難并非收費就能解決

　　在省城不少住宅小區，尤其是中高檔小區，停車位有限和業主車輛總數增長過快的矛盾日漸突出。

　　6日下午，記者在名士豪庭采訪時，該小區物業服務中心的趙經理介紹，由于開盤時車位就賣光了，很多業主不愿花十幾萬買別人轉賣的車位，便爭搶地上車位，可地上車位十分有限，如小區一期共15棟樓，地上車位只有88個。再加上現在很多業主一家有兩輛車，便造成小區的停車問題比較突出。

　　這種矛盾在偉東新都小區也很明顯，嘉誠物業的李經理介紹說，現在小區內有6000多住戶，約有2300輛車，地下的近500個車位根本不夠用，后來才在地上設立了200多個車位，即便這樣，也不能解決停車難的矛盾。“如果按照規定收費了，估計這種矛盾還會激化，我們曾經制定過一個停車收費的標準，實施起來也是困

　　難重重，最后也就不了了之了。”

　　鑫苑國際城市花園規定，外來車輛停車超過90分鐘，白天按每小時2元收費。還有其他小區也對外來車進行計時收費。

　　相關規定:

　　《山東省物業服務收費管理辦法(征求意見稿)》規定:“占用物業管理區域內業主共有的道路或者其他場地停放汽車的，應當交納車位場地使用費，收費標準由業主大會綜合考慮車庫租賃費等因素確定。未成立業主大會的，車位場地使用費由價格主管部門會同同級物業主管部門制定。”

　　“走親訪友的外來客人的汽車，停放超過2個小時的，可根據物業管理區域內車位情況，經業主大會同意，適當收取一定費用。”

　　現行的《濟南市物業服務收費管理實施辦法》對交通工具看管收費也有具體標準。對常住戶來說，室外小型車每月停車看管費80元，室內是100元。

　　律師說法:

　　山東豪才律師事務所律師王輝表示，因為車位緊張，解決停車問題需要業主和物業相互體諒。每個業主都想自己的小區安靜清潔，所以不想讓外來車輛占用小區綠地。物

　　業服務企業應該制定科學合理的車位管理辦法，首先要保證公平。

　　《山東省物業服務收費管理辦法(征求意見稿)》對外來車輛在小區內停車超過兩小時進行收費做了提倡性規定，比較好，因為停車收費應該以物業和業主相互約定為妙。“不過‘走親訪友’用詞過于寬泛，不好界定。在實際情況下，外來車輛是否真在小區內有親友可訪，較難界定。”