11月6日上午，伴隨著跨境直升機(jī)升降的轟鳴聲，深圳國際郵輪母港正式啟用跨境直升機(jī)出入境功能。據(jù)悉，兩條航線正式運營后，深圳蛇口至香港島、澳門的在途交通時間將分別縮短至20分鐘、15分鐘以內(nèi)，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)“30分鐘高效交通圈”從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　“空中走廊”助力要素高效流動

　　當(dāng)天上午，深圳國際郵輪母港迎來歷史性一刻：在1號泊位，兩架次來自深圳市東部通用航空有限公司的跨境直升機(jī)搭乘著首批乘客，先后完成從澳門國際機(jī)場至蛇口、從蛇口至香港信德機(jī)場的飛行。這不僅填補(bǔ)了深圳至澳門的直升機(jī)航線空白，也為深圳蛇口至香港機(jī)場增加了新的選擇。

　　“時間就是競爭力。”航線的開通獲得企業(yè)代表的廣泛認(rèn)可，為粵港澳大灣區(qū)企業(yè)職員往返深港、深澳處理緊急事務(wù)、參加重要活動、搶險救援、觀光旅游等提供極大便利，助力區(qū)域更加緊密對接國際市場。

　　深圳市口岸辦副主任姜成峰表示，作為低空經(jīng)濟(jì)在跨境交通運輸領(lǐng)域的重要應(yīng)用場景，這條高時效性的“空中走廊”將有效促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部的人才、資本、信息等高端要素快速流動與優(yōu)化配置。

　　粵港澳協(xié)作實現(xiàn)“無感”通關(guān)

　　首航過程中，流暢的銜接與高效的通關(guān)，充分展示了深圳新口岸模式下“海空聯(lián)運”的無縫對接優(yōu)勢。此次深圳國際郵輪母港跨境直升機(jī)航線的啟用，并非是在現(xiàn)有物理空間基礎(chǔ)上的簡單疊加，而是深度融合與系統(tǒng)創(chuàng)新口岸功能、查驗流程、管理機(jī)制，創(chuàng)造了“一體兩用”的新型口岸形態(tài)，是內(nèi)地先例。

　　在跨境直升機(jī)功能項目啟用前期，三方就口岸通關(guān)方式、航線規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)對接等開展了多輪溝通，確保項目既符合三地法規(guī)要求，又符合運營實際，進(jìn)一步深化了粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機(jī)制對接。

　　在談及如何實現(xiàn)旅客“無感”通關(guān)時，蛇口海關(guān)旅檢綜合業(yè)務(wù)科副科長付淑珍表示：“我們?nèi)媪私鈭?zhí)飛公司通航計劃，優(yōu)化航空器、飛行航線海關(guān)備案流程，有效壓縮備案時長。同時，主動對接企業(yè)明確申報要素，指導(dǎo)企業(yè)通過‘單一窗口’提前線上申報，提升通關(guān)效率。我們與口岸監(jiān)管部門、郵輪母港積極配合，科學(xué)設(shè)計旅客、機(jī)組人員及行李物品的通關(guān)流程和動線規(guī)劃，制定通關(guān)最佳路線，讓旅客通關(guān)高效順暢。”

　　南方日報記者 崔璨