4月28日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”(H1509)在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司順利實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)起浮的里程碑節(jié)點(diǎn)，從結(jié)構(gòu)和舾裝建造的“上半場(chǎng)”全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段。從入塢總裝搭載到實(shí)現(xiàn)首次起浮這一節(jié)點(diǎn)，H1509船較國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”用時(shí)縮短了1個(gè)月，在項(xiàng)目總目標(biāo)工時(shí)降低20%基礎(chǔ)上，利用57.2%的實(shí)動(dòng)工時(shí)完成了超70%的項(xiàng)目整體進(jìn)度，對(duì)比首制船同期提升12%，而且由于全船已經(jīng)完成了更多項(xiàng)目的安裝，整船起浮重量也增加了3654噸，所以說建造效率和起浮完整性對(duì)比首制船有了巨大提升。起浮節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)為2026年底完工交付打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，也標(biāo)志著中國船舶工業(yè)全面構(gòu)建精益化、高效化的大型郵輪設(shè)計(jì)建造能力取得重要突破。(殷立勤制作 劉鵬 ）

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