2024年以來，遼寧中歐班列持續(xù)穩(wěn)定開行，實現(xiàn)了量質(zhì)齊升，坐落于遼寧沈陽的中歐班列(沈陽)集結中心，迎來了班列到發(fā)數(shù)量突破1000列的重要節(jié)點。

　　近日，隨著一聲汽笛，一趟滿載著電梯零部件、汽車等貨物的中歐班列從中歐班列(沈陽)集結中心緩緩開出，經(jīng)滿洲里口岸出境，駛向俄羅斯莫斯科、穆羅姆等地。這趟班列的順利發(fā)出，標志著該中心往返開行中歐班列突破1000列，運輸貨物超8萬標箱。

　　2023年3月4日，中歐班列(沈陽)集結中心正式投入運營。提供中歐班列集裝箱集結到發(fā)、場內(nèi)裝卸搬運、掏箱裝箱、堆存理貨、海關監(jiān)管、報關清關、貨源組織等服務，可以實現(xiàn)"一站式辦理、一條龍通關"，具備2150個標準集裝箱位堆存能力，可滿足每年1500列中歐班列作業(yè)需求，為高質(zhì)量開行中歐班列提供了更加完善的設備設施和服務保障。

　　經(jīng)過一年多的運營，中心已逐步構建起"通道并行、多點直達"的國際鐵路班列運輸網(wǎng)絡體系，推動形成了"一列牽動、多城聯(lián)動、多式聯(lián)運、多國共運"的發(fā)展格局，已成功開通至滿洲里、同江北、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯口岸通道，實現(xiàn)"三通道六口岸"全覆蓋，班列開行數(shù)量穩(wěn)居東北第一。班列到達俄羅斯約12天，到達德國約18天，運輸時間為海運的1/4，運輸費用為空運的1/5，平均降低企業(yè)綜合物流成本15%左右。

　　(記者 禹瑞齋 視頻來源 中國鐵路沈陽局集團有限公司)

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