5月19日，隨著汽笛聲響起，滿載生活用品、機(jī)械設(shè)備、玻璃制品等貨物的“ALS FLORA(達(dá)飛芙洛拉)輪緩緩離開山東省港口集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“山東港口”)青島港，預(yù)計(jì)20天后抵達(dá)墨西哥恩塞納達(dá)港。當(dāng)日，山東港口青島港今年首條直航墨西哥集裝箱海運(yùn)航線開通，該輪為該航線的首艘船舶。

　　近期，隨著墨西哥及周邊國家的進(jìn)出口量增加，中國至墨西哥航線艙位緊張。對(duì)此，山東港口青島港協(xié)調(diào)各船公司，加強(qiáng)至墨西哥航線布局。

　　本次新開通航線共投入8艘4000標(biāo)箱以上的集裝箱船實(shí)行周班運(yùn)營，航線依次抵達(dá)墨西哥西海岸恩塞納達(dá)、曼薩尼約、拉扎羅卡德納斯三大港口。該航線搭建了一條暢通無阻的物流通道，將進(jìn)一步提升中國黃河流域地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)多年成為墨西哥第二大貿(mào)易伙伴，2023年，中墨兩國雙邊貿(mào)易再創(chuàng)新高，首次突破1000億美元，同比增長6.03%。

　　據(jù)悉，2024年以來，山東港口青島港已先后增開5條國際集裝箱航線，并積極協(xié)調(diào)船公司上大船、增艙容。(胡耀杰 制作 費(fèi)璠 視頻來源 山東港口青島港)

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