這一想法得到了妻的認同。妻也隱約感到，大盤隨時都有可能“駛入彎道”，如果再不“出來”恐怕又會像以前一樣錯過難得的減倉良機。于是，妻決定先拋重倉股同方股份。當天，妻以17.68元的價格發出賣出同方股份的委托，因委托價高出當天最高價0.02元沒有成交。第二天(8月4日)，妻再次委托，仍沒有成交。直到8月5日，17.60元的競價委賣才順利成交。

　　時隔兩天(8月7日)，妻又將3900股百大集團獲利了結。至此，除4500股中海集運依然留在賬戶外，其余九成倉位均在大盤見頂后的一周之內“出倉”完畢，為妻成功實現“彎道超車”奠定了基礎。

　　——糾錯。九成倉位出來后，現在看來誰都會說這是對的，甚至會說要是全部出來更好，但在當時，連妻自己都不清楚此時的操作是對還是錯。因此，忐忑不安的妻還于8月13日，再次將先前拋出的同方股份買了回來，倉位又升到了八成。

　　第二天，風云突變。當天早上，3條新聞讓妻深感不安。一是《財政部：防范信貸資金進入股市樓市》，二是《李嘉誠呼吁：不要借錢炒股》，三是《李嘉誠：拒絕現在入市》。妻感到大勢不妙，便在上班前再次采用集合競價方式，以保本價委托賣出頭一天剛剛買入的全部同方股份。結果，在同方股份沖高過程中，妻的委托順利成交。

　　收盤后發現，當天兩市果然雙雙暴跌。由于出手既快又狠，妻賣出的同方股份的成交價反而比前一天漲了0.18元，再一次幫妻逃過一劫，也為妻成功實現“彎道超車”發揮了關鍵作用。

　　——考驗。即使在大盤處于“彎道行駛”階段，兩市仍會有不少漲停的股票出現在漲幅榜上。此時，每當看到別人的股票連沖漲停，而自己的資金卻不“下蛋”，許多投資者會坐臥不安，有的常常因激動甚至沖動陷入追漲殺跌的泥潭。面對這種特殊的考驗，一種簡單易行的“轉移視線法”——打新股，再次幫妻躲過了兩次大劫。

　　一次是8月10日，委托申購光迅科技。資金還未解凍，8月12日，兩市再次暴跌，幅度均達4%以上，顯然，此時的妻已經“躲”了起來。另一次是9月25日，申購創業板新股上海佳豪。同上一次一樣，雖然最終結果仍無功而返，但卻再一次“躲”過了隨后兩個交易日大盤和個股的連續大幅下跌。

　　——風控。在大盤近兩個月的“彎道行駛”中，妻也操作過3只股票，分別是百大集團、同方股份和華夏銀行。從結果看，既有微利的，也有不賺不虧的，還有平價賣出賠些手續費的。好在沒有一只股票被套，最終都能“進得去、出得來”。究其原因，既有運氣的成分，又有操作的因素，但關鍵在于心態——操作時較好地做到了風控第一，獲利第二。