談判：中鋼協(xié)“一個(gè)人的戰(zhàn)斗”

　　金融危機(jī)發(fā)生后，鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)的價(jià)格跌破了長(zhǎng)期協(xié)議礦的價(jià)位。2008年，由于鋼企無力承擔(dān)高價(jià)的長(zhǎng)協(xié)礦，當(dāng)時(shí)幾乎所有擁有長(zhǎng)協(xié)礦進(jìn)口資質(zhì)的鋼企都在鐵礦石以及運(yùn)輸合同方面有不同程度的違約行為，沒有企業(yè)全額完成合同量。武鋼集團(tuán)總經(jīng)理鄧崎琳向記者直言，“鋼廠如果繼續(xù)采購(gòu)長(zhǎng)協(xié)礦，無異于自殺行為。”

　　三大礦山公司——澳大利亞的必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷在壓力之下，最后選擇用低價(jià)的方式解決銷售問題。低價(jià)的現(xiàn)貨礦的成本對(duì)于鋼企生產(chǎn)是可以接受的，一定程度上為鋼廠恢復(fù)生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)。唐山一家已停產(chǎn)的私營(yíng)鐵礦的老板當(dāng)時(shí)告訴記者，三大礦山以低價(jià)現(xiàn)貨向中國(guó)傾銷，使得不少國(guó)內(nèi)礦山因?yàn)樘潛p而停產(chǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了進(jìn)口礦的市場(chǎng)份額，在鐵礦石貿(mào)易中占據(jù)了更加主動(dòng)的位置。

　　山東日照鐵礦石貿(mào)易商則透露，必和必拓在中澳海運(yùn)航線上擁有很強(qiáng)的控制力，如果其大量租船，會(huì)人為拉高海運(yùn)費(fèi)價(jià)格，從而使國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨價(jià)格上漲。接近礦山人士則告訴記者，中澳主要海上干散貨運(yùn)力中，必和必拓可以控制的份額達(dá)60%，其能力遠(yuǎn)比力拓要強(qiáng)，所以現(xiàn)在國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)重新高于長(zhǎng)協(xié)礦，長(zhǎng)協(xié)礦重新獲得了價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　就在昨日，必和必拓公布了其2009年鐵礦石價(jià)格談判的進(jìn)展情況公告。公告稱，其鐵礦石銷量的23%已確定年度合同價(jià)格，即之前與亞洲和歐洲鋼廠達(dá)成的粉礦比2008年合同價(jià)降近33%，塊礦降價(jià)近44%。另外，還有30%將按季度談判、現(xiàn)貨和指數(shù)定價(jià)的混合定價(jià)方式來出售，而余下的47%仍在進(jìn)行談判。必和必拓表示，該公司價(jià)格談判條款的變化反映了每個(gè)用戶的需求，目前的定價(jià)表明市場(chǎng)繼續(xù)向透明的定價(jià)機(jī)制發(fā)展。

　　事實(shí)上，當(dāng)三大礦山與亞洲、歐洲等主要產(chǎn)鋼國(guó)家達(dá)成長(zhǎng)期協(xié)議價(jià)格后，只有中國(guó)仍在堅(jiān)持談判，要求比日本新日鐵首發(fā)價(jià)更低的降幅。中方也采取了一系列針對(duì)性措施，包括調(diào)查港口現(xiàn)貨庫(kù)存情況；徹查代理制、備案制的落實(shí)情況、要求關(guān)閉日照港現(xiàn)貨交易中心；禁止鋼廠采購(gòu)三大礦山招標(biāo)現(xiàn)貨等等。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)不少鋼廠已經(jīng)大部分開始恢復(fù)長(zhǎng)協(xié)礦的執(zhí)行，按照降價(jià)33%的臨時(shí)價(jià)格給礦山開具信用證，而三大礦山的現(xiàn)貨資源投放也在減少，使得現(xiàn)貨市場(chǎng)堅(jiān)挺。

　　據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，6月，礦山方面也收緊了現(xiàn)貨資源的投放，導(dǎo)致港口現(xiàn)貨出貨情況火爆，國(guó)內(nèi)主要19個(gè)港口的鐵礦石港存一個(gè)月以來一直保持在7000-7200萬(wàn)噸區(qū)間波動(dòng)，表明港口出貨量和接貨量相當(dāng)。盡管壓港情況仍然嚴(yán)重，但是據(jù)港口反映，目前壓港船只卸完后，將出現(xiàn)一個(gè)空檔期，7月份以后各港口到港船將減少，后期港存將會(huì)明顯下降。