中新社廣州四月十八日電 題：更快更好更和諧——鐵路大提速首日見聞

　　中新社記者 郭軍

　　“這簡直是太好了！火車運(yùn)行時(shí)間整整減少了十個(gè)小時(shí)！”即將要搭乘K一九二次列車從廣州前往成都的小徐興奮地告訴記者：“昨晚還在為又要忍受四十多個(gè)小時(shí)的累人旅途而睡不著，今天買票時(shí)才發(fā)現(xiàn)，原來列車運(yùn)行時(shí)間已經(jīng)縮短至三十多個(gè)小時(shí)。”

　　四月十八日，中國鐵路第六次大面積提速，涉及京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟(jì)、廣深、京九、蘭新等十八點(diǎn)條線路。中國主要城市間旅行時(shí)間平均縮短百分之三十左右。

　　作為第六次大提速的重點(diǎn)區(qū)段，廣深線第一趟執(zhí)行新運(yùn)行圖的列車N五三三次于五點(diǎn)四十三分從廣州東站開出。而首趟時(shí)速二百公里的動(dòng)車組列車于六點(diǎn)零五分從廣州站始發(fā)，約一個(gè)小時(shí)后準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)深圳。

　　火車提速，乘客的感受最是深刻。今年七十一歲的謝婆婆從二OOO年開始就經(jīng)常乘坐廣深列車去香港的看望女兒，她感慨地說：“坐了七年廣深列車，從過去要坐兩小時(shí)，后來減到一小時(shí)，現(xiàn)在不用一小時(shí)。火車越來越快，就像在一個(gè)城市里旅行。”

　　在廣州火車站，工作人員告訴記者，廣州至成都的K一九二次列車是此次鐵路大提速后廣州站始發(fā)列車運(yùn)行時(shí)間縮短最多的。而此次提速，廣州始發(fā)列車運(yùn)行時(shí)間普遍縮短。如廣州至北京西T十六次運(yùn)行時(shí)間減少一小時(shí)五十一分鐘。廣州到重慶一零五九次變更為廣州至重慶北，運(yùn)行時(shí)間由原來的三十六小時(shí)三十二分鐘，縮短為三十小時(shí)零四分鐘，減少六小時(shí)二十八分鐘。而廣州東站至深圳的列車，最快也可于五十二分鐘內(nèi)到達(dá)。

　　記者今天在廣州火車站和火車東站看到，由于鐵路部門準(zhǔn)備工作充足到位，站場內(nèi)外乘客多而不亂，乘車、售票秩序井然。寬敞明亮的車站大廳內(nèi)，顯示牌上不斷滾動(dòng)顯示最新的列車運(yùn)行時(shí)刻。對(duì)于列車運(yùn)行時(shí)間、車次變更，旅客臉上一開始感到訝異，隨后又轉(zhuǎn)為會(huì)心微笑。

　　據(jù)悉，大量開行時(shí)速二百公里及以上的國產(chǎn)動(dòng)車組是本輪鐵路提速的最大亮點(diǎn)。本次廣鐵新運(yùn)行圖將開行動(dòng)車組一百一十八對(duì)，其中第一階段廣州(東)至深圳將開行六十五對(duì)；其后將增至一百二十對(duì)。

　　廣東火車東站站長朱濱表示，這次大提速對(duì)該站意義重大。由于廣深四線的建成和投入使用，廣州東站將全力經(jīng)營好中國第一條公交化城際客運(yùn)專線。利用此次提速，廣州東站也著力打造全新的服務(wù)理念。如為此次新開行的CRH動(dòng)車組列車設(shè)立了專門的售票窗口、候車室、出站通道，以及專門的候車站臺(tái)。