淡水河谷上市“不差錢” 借力H股發展中國戰略(2)

　　中國鋼企機會

　　雖然淡水河谷赴港上市仍有待監管機構審批，但淡水河谷已經做好了融資前的準備工作。

　　“淡水河谷已經在中國建立了足夠的人脈基礎，這為日后的融資提供了更方便的前提。”我的鋼鐵網首席分析師賈良群告訴《財經國家周刊》，在三大礦山中，淡水河谷一直相對溫和，和中國政府、鋼鐵企業的關系也較力拓、必和必拓更為融洽。

　　與必和必拓、力拓兩個“壞孩子”相比，淡水河谷在中國鋼鐵業的形象比較“乖”。可以佐證的是，前幾年每每兩拓與中國方面就鐵礦石談判強烈較勁時，淡水河谷一般都處于觀望態度，而鋼鐵業人士也建議有關部門聯合淡水河谷制衡兩拓。

　　“乖孩子”的上市也吸引了眾多中國鋼鐵企業的關注。“(香港上市)這是好事，起碼增加了親近感。”9月27日，河北鋼鐵集團一位高層接受本刊電話采訪時表示，雖然公司并未專題研究淡水河谷赴港上市的問題，但將來不排除持股的可能。

　　“中小鋼企的投資熱情會比較高。”上述河北鋼鐵集團高層說。這也正是淡水河谷希望看到的，以持股建立起的紐帶無疑將越發融洽與下游客戶的關系。

　　發力中國戰略

　　“赴港上市是淡水河谷亞洲戰略的一部分，后續具體的戰術還是建造鐵礦石分銷中心，打造其虛擬礦山。”賈良群分析說，雖然其鐵礦石分銷中心的計劃因中國鋼企的抵制遇阻，但淡水河谷從未放棄建設的決心。

　　事實也確實如此。9月27日，國家發改委產業司一位人士向《財經國家周刊》證實，“(淡水河谷)一直在爭取(批準分銷中心)。”此前，國家發改委已經就淡水河谷擬建鐵礦石分銷中心的事宜進行過調研。

　　“只要中國方面同意，我們馬上就可以開建(分銷中心)。”今年6月，淡水河谷CEO羅杰•安乃利在上海表示，淡水河谷并未放棄建設分銷中心。

　　淡水河谷在中國建設鐵礦石分銷中心的決心由來已久。按照淡水河谷的計劃，分銷中心將成為“虛擬礦山”，一方面可以有效克服巴西與中國之間的長距離帶來的阻礙，此外還將承載混合符合客戶不同需求礦石產品的生產功能。

　　為配合虛擬礦山建設，2008年8月，淡水河谷還專門從江蘇熔盛重工訂購了12艘40萬噸的“中國型”特大鐵礦石運輸船，將于2011年初陸續交付使用。

　　但淡水河谷分銷中心遭到中國鋼鐵企業的堅決抵制，領頭者即為河北鋼鐵。今年初，河北鋼鐵致函工信部和發改委，明確要求兩部委否決淡水河谷擬在中國建立分銷中心的計劃，理由是“需要限制礦山提高鐵礦石現貨價格的可能性”。