國產大飛機布局突進 打造中國航空制造業產業群(3)

　　“GE能夠提供全球最優秀的飛機發動機。已經確認由GE和法國賽峰的合資企業CFM為C919項目提供發動機。”上述GE的員工說，“在航電領域，GE也希望能夠通過參與C919項目，將我們與中航工業的合資企業，打造成具備世界頂級水平的供應商。”

　　霍尼韋爾航空航天集團媒介部總監徐迎兵告訴《財經國家周刊》記者，霍尼韋爾已有兩個項目與中國商飛簽約，一個是將與中航工業哈爾濱東安發動機(集團)有限公司組建合資企業，為C919項目提供輔助動力系統，這個項目將落戶哈爾濱；另一個是與博云新材等公司組建合資公司，這家公司有可能會落戶長沙航空工業園。

　　徐迎兵也表示，霍尼韋爾對合資公司的期待，不僅只面向國內市場和C919項目，而是希望其未來具備國際競爭力，成為國際航空制造產業鏈上的一環。

　　申銀萬國高級分析師李曉光認為，以中國鐵路制造業發展的經驗來看，在國家強力主導、國內企業深度參與的情況下，僅用了5年時間便實現了中國高速鐵路的跨越式發展。而大飛機項目同樣獲得了國家的大力支持，且招標原則有利于國內企業引進先進技術，同時大飛機的市場前景也非常廣闊。可以預期未來10年，在航空工業領域，中外資企業的合資企業和中國本土的航空制造企業當中，有可能會誕生世界級的供應商。

　　地方政府跟進

　　在中國商飛與各供應商簽署合作意向書的現場，總能看到地方政府官員活躍的身影。在7月8日江蘇無錫的簽字儀式上，江蘇省委常委、無錫市委書記楊衛澤出席簽字儀式并致辭；中共湖南省委書記周強、湖南省代省長徐守盛皆出席了中國商飛在當地活動的簽字儀式。

　　霍尼韋爾航空航天集團亞太區總裁馬浩翔說，能否獲得地方政府的支持，也是一家企業能否成為C919項目供應商的重要考量因素。因為獲得地方政府的支持，將保證供應商在當地的合資企業能夠更加順利地開展各項工作。

　　“其實，各地方政府對于大飛機項目落戶當地，都表現出極大的熱情。”上述外企員工表示，“地方政府紛紛在當地規劃建設航空產業園，并承諾為大飛機項目提供融資、工業用地、人才培養等方面的支持，以促進大飛機設備生產在當地形成產業集群。”

　　例如，早在2007年5月，湖南省政府就與中航工業簽署了《關于共建長株潭航空城戰略合作框架協議》，擬投資35億元，共建長沙航空工業園，以承接大飛機項目，帶動航空工業在湖南的發展。

　　公開資料顯示，長沙航空工業園項目占地1200畝，計劃分三期共15年時間建成。該工業園的一期工程已于日前破土動工，預計將于2010年底投入使用。按計劃，中航工業飛機起落架公司與德國利勃海爾公司共同組建的合資公司，將落戶長沙航空工業園。該工業園不僅將成為國內大客機起落架的生產基地，還將成為中小型飛機起落架系統集成基地以及航空修理基地。