微客農(nóng)村市場大有潛力

　　2008年，全球車市遭遇寒流，致使中國市場全年汽車產(chǎn)銷同比增長雙雙低于7%，創(chuàng)10年來新低，作為中國第二大支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)復(fù)蘇迫在眉睫。記者日前獲悉，1月14日，國家正式出臺汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興計劃，調(diào)整涉及汽車購置稅減半及高達(dá)五十億的巨額補貼。

　　補貼50億換購輕型貨車

　　據(jù)記者了解，伴隨著該規(guī)劃的實施，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士分析，由此說明我國將提高小排量乘用車比重及引導(dǎo)汽車產(chǎn)品消費向節(jié)能型結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，并將農(nóng)村市場被列為汽車市場的新增長點。而此雙重優(yōu)惠將同時落到微客頭上。

　　業(yè)內(nèi)看好農(nóng)村汽車消費

　　上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽表示：“對于當(dāng)前低迷的汽車市場將起到明顯的促進(jìn)作用。而對于以小排量汽車為主導(dǎo)產(chǎn)品的汽車企業(yè)，則是一個重要的發(fā)展機(jī)遇。目前，農(nóng)村主要使用的運輸工具多為三輪、四輪農(nóng)用車。這些車型排放高、耗能高，而且安全性差。50億元的財政補貼，無疑會極大地刺激農(nóng)村汽車消費市場。”

　　資深汽車評論家賈新光指出：根據(jù)規(guī)定，農(nóng)民在2009年3月1日至12月31日期間購買微客，將享有雙重優(yōu)惠：一是購置稅減半的優(yōu)惠，節(jié)省近2000元，二是國家財政補貼，預(yù)計3000元，總體優(yōu)惠近5000元。這對3-5萬的微客來說，刺激力度非常大，將對微客市場起著立竿見影的效果。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，擁有有購置稅減半與50億的財政補貼雙重助力，必將推動著微客市場整體向前的大步發(fā)展，上汽通用五菱、長安、哈飛、昌河等微車企業(yè)都將從中受益。

　　業(yè)內(nèi)聲音

　　長安跨越：主推縣鄉(xiāng)更有信心

　　長安跨越供應(yīng)商大會于1月16日在重慶君豪大酒店召開，全國150多家供應(yīng)商參加。該公司高層在接受記者采訪時表示，日前國家50億元對農(nóng)民換車補貼將為長安跨越迎來發(fā)展機(jī)會，2009年長安跨越完成3.12萬輛銷量目標(biāo)信心十足。

　　去年長安跨越的銷量是2.25萬輛。面對2009年3.12萬輛的目標(biāo)銷量，信心從何而來？長安跨越車輛公司總經(jīng)理韓鳴表示：“經(jīng)過4年發(fā)展的長安跨越目前正步入快速發(fā)展期，加上今年又將有系列新品推向市場，客觀上將為跨越車輛銷售占得先機(jī)。而日前，國家安排50億元對農(nóng)民換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼，也將為主要市場一直在縣鄉(xiāng)一級的長安跨越車輛，迎來一次明顯的發(fā)展機(jī)會。

　　菲亞特：振興規(guī)劃是重大利好

　　“這絕對是個重大的利好。” 菲亞特集團(tuán)汽車股份公司駐華首席代表阿爾貝里諾告訴記者。剛剛出臺的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，雖然沒有實現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)渴望的 “小排量減免，中排量減半”的愿望，但仍然不啻是一劑振奮人心的強(qiáng)心針。這一利好對于剛剛在國內(nèi)推出1.4T排量進(jìn)口車產(chǎn)品的菲亞特來說，像是個特別有意義的新年禮包，并有可能使菲亞特成為本次規(guī)劃調(diào)整受益最大的進(jìn)口汽車品牌。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前我國市場上銷售的進(jìn)口車中，90%以上都是1.6L以上排量的，很難享受到本次調(diào)整帶來的利好，但菲亞特是個特例。從2008年8月開始，菲亞特先后在中國市場投放了三款進(jìn)口車型：博悅、朋多和領(lǐng)雅,有意思的是，這三款車都是1.4T排量的產(chǎn)品，采用的都是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，從而能享受到按5%征收車輛購置稅的政策。

　　購置稅下調(diào)“刺激”不夠

　　重慶車商愿補貼剩余稅款

　　購置稅減免的消息在去年底就開始盛傳，最夸張的說法是排量3.0L以下的都能惠及，而1.6L以下的甚至全免。由于期望值較高，政策出臺以后一部分消費者暫緩了購買計劃，這也是小排量車銷售未現(xiàn)小高潮的原因。

　　一購買1.3L小車的顧客表示，他看中的車型本身售價不到5萬元，減免5%的購置稅只有2000元左右。他覺得政策制訂得不夠“耿直”，本身經(jīng)濟(jì)型車購置稅也就幾千塊，不如一次性減完了來得痛快。針對消費者這一看法，廣豐長俊店和渝潤店共同表示，購買雅力士將享受剩余5%購置稅的補貼，相當(dāng)于買車全免購置稅。(記者 潘峰)