“有些小排量車優(yōu)惠幅度不如節(jié)前了。”節(jié)后這兩天，逛車市的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，雖然小車購(gòu)置稅減半的新政策推行了，但部分小車優(yōu)惠幅度變小，價(jià)格實(shí)際暗暗漲了上去。“一減一漲”使得小車的實(shí)惠幅度減小，昨天記者從亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)了解到，這兩天小車未出現(xiàn)熱銷情況，消費(fèi)者觀望態(tài)度更甚從前。

　　部分小車節(jié)后 “暗漲”抵消調(diào)稅優(yōu)惠

　　“騏達(dá)1.4手動(dòng)擋11.68萬(wàn)的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠1萬(wàn)元，再?zèng)]其他的優(yōu)惠了。”昨天下午，記者從相關(guān)經(jīng)銷商處獲悉，與節(jié)前最高1.7萬(wàn)元的優(yōu)惠不同，目前騏達(dá)全系優(yōu)惠1萬(wàn)元銷售，實(shí)質(zhì)漲了7000元。去年12月，頤達(dá)全系有現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬(wàn)元外加送價(jià)值5000元的全險(xiǎn)活動(dòng)。然而如今，頤達(dá)全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠下降到了7000元，全險(xiǎn)也停止贈(zèng)送。新寶來(lái)、朗逸的優(yōu)惠幅度減少4000元左右；威志的優(yōu)惠幅度縮小了1000元到3000元不等；比亞迪F3的優(yōu)惠減少2000多元，實(shí)際成交價(jià)從原來(lái)的6.28萬(wàn)元漲到6.5萬(wàn)元左右。“商家把優(yōu)惠幅度變小，等于國(guó)家讓利于我們的那部分又轉(zhuǎn)給商家了，我還是準(zhǔn)備再等等看。”消費(fèi)者辛先生說(shuō)。

　　同時(shí)，也有部分小車的優(yōu)惠節(jié)前節(jié)后相對(duì)穩(wěn)定，比如307兩廂車型的優(yōu)惠幅度一直是全系讓1萬(wàn)元，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4也是優(yōu)惠1萬(wàn)元，比亞迪全新小車F0仍是千元優(yōu)惠。

　　小車新政成為“短期強(qiáng)心針”

　　消費(fèi)者并未因?yàn)樾∨帕寇囕v購(gòu)置稅減少而產(chǎn)生盲目購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng)，這一點(diǎn)從優(yōu)惠后的車輛購(gòu)置稅的稅收統(tǒng)計(jì)上也得到一定體現(xiàn)。據(jù)北京市國(guó)稅局介紹，1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購(gòu)置稅政策實(shí)施當(dāng)日，北京市共辦理繳納車購(gòu)稅的車輛4971輛，比政策公布前的每天平均數(shù)翻了一番多。其中，有3619輛乘用車享受了優(yōu)惠稅率，共減征車購(gòu)稅1200多萬(wàn)元。

　　但是，從1月21日起至春節(jié)前，辦理小排量車購(gòu)置稅的汽車開(kāi)始逐日遞減，每天約遞減1000輛左右，春節(jié)前一天，辦理享受優(yōu)惠購(gòu)置稅的車輛僅為200余輛。節(jié)后這幾天，辦理小排量汽車購(gòu)置稅的人數(shù)也是寥寥無(wú)幾。“節(jié)前，新稅出臺(tái)后第一天就賣了20多輛，現(xiàn)在卻基本都是來(lái)看的。”亞市一家4S店的銷售經(jīng)理告訴記者：“這兩天關(guān)注店里新款小車的人特別多，但真正出手的很少。”

　　消費(fèi)者難改購(gòu)車初衷

　　國(guó)家稅務(wù)總局有關(guān)人士介紹，春節(jié)前歷來(lái)是汽車消費(fèi)比較密集的時(shí)期，加之此項(xiàng)政策在實(shí)施前公布，一些汽車消費(fèi)者定了車，但沒(méi)有開(kāi)發(fā)票，都等著政策實(shí)施后再繳稅，因此造成了首日辦理車輛的激增。減征購(gòu)置稅對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)小排量汽車起到一定促進(jìn)作用，但一輛10萬(wàn)元左右的汽車，減免的購(gòu)置稅僅僅為4000元左右，一般消費(fèi)者也很難受此影響改變自己的購(gòu)車意圖。

　　亞市總經(jīng)理蘇暉也表示，小車不會(huì)供不應(yīng)求，1.3以下的小車銷售狀況基本不會(huì)有改觀，因?yàn)橛绊懴�費(fèi)者購(gòu)車的因素很多，調(diào)稅政策又是全年的，針對(duì)一次性費(fèi)用而定，消費(fèi)者完全不必非集中在一二月買(mǎi)車，想買(mǎi)2.0車型的消費(fèi)者也難改變初衷。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太好，使得部分消費(fèi)者信心不足，都攥著錢(qián)想“等等看”。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)汽車廠家太多，商戶太多，不會(huì)輕易放棄競(jìng)爭(zhēng)，二手車會(huì)加快更新，車價(jià)也還是會(huì)繼續(xù)下跌。(孟環(huán) 傅洋）