根據剛剛頒布的汽車產業振興政策，從2009年1月20日至12月31日，我國對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅；從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

　　國家汽車產業振興方案試圖開辟出一片更廣闊的潛在汽車消費市場，國內車商已搶先瞄準了其中的商機。新年以來，包括長安汽車、天津一汽等在內的國內車商紛紛推出各類新計劃，希望借助于降價、售后服務增值、農村計劃等迅速拓展市場。記者調查，春節過后，更多的車商瞄準新政策的執行，加入到競爭中來。

　　自主品牌搶先降價促銷

　　在國內小排量轎車市場上，自主品牌汽車占有較大市場份額，在車市新政策頒布前后，比亞迪、奇瑞率先展開了價格戰。比亞迪成為今年首個正式宣布降價行動的車商。元旦剛過，比亞迪F3R自動擋價格降至7.38元，成為2009年車市“第一降”。同時為了迎接春節的銷售旺季，比亞迪還出臺了感恩回饋消費者促銷政策，包括購車就可享受3000-10000元不等的優惠。汽車產業新政策頒布后，奇瑞汽車也啟動了年度回饋活動以促進春節前的市場，對旗下多款車型進行幅度為2000-11000元的優惠促銷。

　　長安汽車制訂的“決勝農村”計劃與時下的汽車產業新政策相當契合，根據長安汽車發布的計劃，2009年1月份，長安汽車啟動“春季汽車下鄉、億元補貼大行動”。長安汽車銷售公司總經理宋嘉表示該計劃包括開展長安億元補貼、配合家電下鄉等活動，將更大范圍地覆蓋和深入廣大農村市場。近日，天津一汽于也在全國范圍內啟動“威志10萬感恩行動”。

　　促銷集中在1.6升以下車型

　　汽車產業新政策的推出令國內中小排量轎車生產企業看到了更為廣闊的市場空間。長安汽車董事長徐留平表示，通過開展上下鄉活動，長安微車在1月份的銷量同比增長30%。新政策對于目前小排量汽車的銷售是一項極大的利好，也非常利于節能減排和新農村建設發展。在原有市場策略的基礎上，長安汽車還在醞釀更大規模的營銷策略和商務政策。

　　在自主品牌車商搶先推出各類營銷策略后，針對受益于汽車產業政策的中小排量轎車市場，更多的車商計劃加入到競爭的行列。昨天，記者從上海多家車商了解到，在春節過后，車商均有新的促銷活動推出，而正在醞釀中的新車促銷活動主要以1.6升以下的車型為主，車商爭取在這一黃金排量中獲得更大的市場份額。“對于很多汽車企業來說，1.6升以下的小排量轎車市場都不是贏利的主要部分。但是卻是車商擴大市場份額，從而降低生產成本很重要的市場。”昨天，永達汽車有關人士向記者表示，隨著汽車產業新政策發布，1.6升將成為未來車市的黃金排量，其利好作用將在一段時間內逐步在市場中得到釋放。（林勁榆）

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