2009北美車展將成為該車展歷史上很特別的一屆，它是全球金融危機爆發(fā)后舉辦的首次世界級車展，所處的北美汽車市場幾近崩盤。盡管喬·塞拉對本屆車展仍持樂觀態(tài)度，但從他透露的信息不難發(fā)現(xiàn)，今年的北美車展與以往相比將“很特別”。細心觀察的車迷們不難發(fā)現(xiàn)，本屆北美車展，各大車企老大們沒有受眼前金融海嘯影響，而都將目光遠遠投以未來，他們都不約而同地推出其在新能源技術(shù)的新車，下面就一起來瞧瞧各大車企在未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展中的戰(zhàn)略模型。

　　克萊斯勒：五款EV新車亮相

　　在底特律舉辦的2009年北美國際車展中，克萊斯勒公司展示了克萊斯勒 200C EV概念車、Jeep愛國者EV、道奇Circuit EV 、Jeep牧馬人Unlimited EV 和克萊斯勒Town & Country EV五款電動新車。

　　從2009年到2012年，克萊斯勒已經(jīng)計劃推出24款新產(chǎn)品，克萊斯勒未來的核心產(chǎn)品策略是電動車。因為憑借GEM(綠色環(huán)保機動車部)，克萊斯勒目前已經(jīng)是全美最大的電動車生產(chǎn)商。克萊斯勒將電動技術(shù)作為清潔能源車研發(fā)的第一方向。

　　克萊斯勒將在2010年生產(chǎn)至少其中一種車型并投放市場，并在2013年以前至少增加三種量產(chǎn)車型。克萊斯勒期望到2013年時能有50萬輛電動車上路行駛。

　　通用汽車：將生產(chǎn)雪佛蘭Volt專用電池堆

　　底特律車展上，通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納宣布，通用汽車將在美國本土為雪佛蘭Volt增程型電動車生產(chǎn)專用電池堆。現(xiàn)雪佛蘭Volt增程型電動車可以在零油耗、零排放的情況下依靠車載電池堆的電能行駛64公里，并擁有數(shù)百公里的續(xù)駛里程能力。

　　通用汽車公司將在美國設(shè)立第一家由大型汽車生產(chǎn)商運營的鋰電池堆生產(chǎn)工廠。按照計劃，這家電池生產(chǎn)工廠將在2009年上半年啟動2010年正式投產(chǎn)。瓦格納透露，累計投資價值已經(jīng)超過了10億美元。LG化學(xué)公司被選定為雪佛蘭Volt鋰離子電池全球供應(yīng)商。

　　據(jù)悉，通用汽車先進電池戰(zhàn)略主要包括：設(shè)立全美最大的汽車電池實驗室，進一步加強設(shè)計、開發(fā)及測試能力；推進混合動力、插電式混合動力及電動車的研發(fā)。通用汽車相信基于電池及氫燃料電池技術(shù)的電動汽車，是提供可持續(xù)的個人交通方式最好的長遠解決方案。

　　奧迪綠色新車：Sportback概念車全球首發(fā)

　　奧迪品牌攜多款代表其最前沿科技車型參展。其中奧迪Sportback概念車是首次與公眾見面。

　　動力上，奧迪Sportback 概念車配備了奧迪最新一代3.0升V6 TDI發(fā)動機，這是奧迪綠色高效戰(zhàn)略的又一個集中體現(xiàn)。這款堪稱全球最清潔柴油發(fā)動機的動力系統(tǒng)能夠滿足美國全部50個州和將于2014年實施的歐VI排放標準。它首次采用了一項奧迪最新發(fā)動機創(chuàng)新科技——燃燒室傳感器，可實現(xiàn)發(fā)動機內(nèi)更精確的燃燒過程調(diào)節(jié)，這也是世界范圍內(nèi)此種傳感器首次應(yīng)用于發(fā)動機中。這款全新清潔柴油發(fā)動機可以有效降低高達90%尾氣排放，并可以幾乎完全消除尾氣中氮氧化物有害物質(zhì)，同時使奧迪Sportback 概念車每百公里油耗僅為5.9升。值得一提的是，這款發(fā)動機將在2009年向美國和歐洲市場供應(yīng)。

　　本田Insight出混合動力量產(chǎn)版

　　本田在去年巴黎車展上展出了第二代Insight概念車，同時還發(fā)表聲明，稱將在09年底特律車展上推出量產(chǎn)版的Insight，并計劃在北美地區(qū)銷售10萬輛。本田Insight是一款五款掀背轎車，采用了一套排量為1.3L的混合動力系統(tǒng)，同時還有一套生態(tài)驅(qū)動輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會通過協(xié)調(diào)發(fā)動機與CVT無極變速箱，以及控制無空轉(zhuǎn)時間和再生充電量來提高燃燒效率。另外本田Insight還會在行駛過程中提示駕駛員能源消耗情況，提供低能耗駕駛的評分和建議。這款車上市后的主要競爭對手為豐田普銳斯。

　　（梁斯君）