據(jù)14日出版的《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，雙龍汽車工會(huì)成員13日圍堵中國(guó)駐韓使館，譴責(zé)該公司大股東———中國(guó)上海汽車集團(tuán)股份有限公司“竊取韓國(guó)汽車技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。兩天前，隨著雙龍?zhí)岢觥盎厣�”申�?qǐng)(類似于美國(guó)的破產(chǎn)保護(hù))的消息傳出，怪罪中國(guó)的聲音已在韓國(guó)媒體上出現(xiàn)，而這些指責(zé)遭到上汽集團(tuán)的一一駁斥。對(duì)于危機(jī)將如何收?qǐng)觯�韓國(guó)媒體看法悲觀，《朝鮮日?qǐng)?bào)》甚至稱有可能升級(jí)為韓中外交問題。

　　首爾當(dāng)?shù)?3日中午，數(shù)十名雙龍工會(huì)及一些市民團(tuán)體成員圍堵在中國(guó)大使館門前示威，在近兩個(gè)小時(shí)的抗議過程中，示威者借助擴(kuò)音器不斷地喊“中國(guó)上汽應(yīng)做出賠償”、“上汽竊取雙龍汽車核心技術(shù)”等口號(hào)，這些人的圍堵給使館人員進(jìn)出造成很大不便。多家韓國(guó)媒體也趕到抗議現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，紐西斯通訊社報(bào)道稱，參加示威的有雙龍工會(huì)等11個(gè)市民團(tuán)體成員。工會(huì)方面宣稱，由于上汽是中國(guó)國(guó)有企業(yè)，中國(guó)政府也該為雙龍危機(jī)負(fù)責(zé)。而一些團(tuán)體指責(zé)“上汽偷竊雙龍技術(shù)是對(duì)數(shù)十萬韓國(guó)工人的犯罪”，要求韓國(guó)政府追究上汽責(zé)任。

　　《朝鮮日?qǐng)?bào)》稱，雙龍工會(huì)打算以技術(shù)被泄露為由向上汽集團(tuán)索賠。如果雙方鬧上法庭，將不僅是企業(yè)內(nèi)部問題，有可能升級(jí)為韓中外交問題。“但韓國(guó)法律專家認(rèn)為，由于雙龍工會(huì)沒有能把在韓國(guó)未設(shè)立法人和辦事處的上汽告到韓國(guó)法庭的適當(dāng)強(qiáng)制手段，打官司的可能性并不大。”

　　自雙龍汽車公司1月9日決定向首爾中央地方法院提請(qǐng)“回生”流程以來，去年底便已初現(xiàn)端倪的雙龍危機(jī)逐漸升級(jí)。韓國(guó)媒體的炒作已讓這種情緒傳到中國(guó)國(guó)內(nèi)。不少中國(guó)汽車業(yè)界人士為上汽放棄雙龍叫好，還有中國(guó)媒體13日稱上汽與雙龍是“一段錯(cuò)配的姻緣”。在環(huán)球網(wǎng)13日所做的約2000人參與的調(diào)查中，1776人認(rèn)為“韓民族主義阻礙中國(guó)投資”，167人不同意這一觀點(diǎn)。

　　“上汽方面從未做過投資10億美元的承諾”，上汽集團(tuán)公關(guān)部負(fù)責(zé)人朱湘君13日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，該公司入主雙龍后，僅表示“雙龍將遵循國(guó)際慣例，通過多種方式募集投資資金”。上汽一直希望通過擴(kuò)大雙龍產(chǎn)品在華銷售及協(xié)同開發(fā)項(xiàng)目，幫助雙龍?jiān)黾愉N量，攤薄成本。10億美元投資的承諾來自于當(dāng)初與上汽競(jìng)購(gòu)雙龍股份的另一家中國(guó)企業(yè)，但此承諾被工會(huì)轉(zhuǎn)嫁到上汽頭上。朱湘君說，指責(zé)“上汽偷韓國(guó)技術(shù)”更是無稽，因?yàn)轫n方宣稱遭剽竊的是混合動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)，而上汽方面主要研發(fā)的是混合動(dòng)力汽油機(jī)技術(shù)。兩者不能混為一談。

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