來曉俊：我認(rèn)同郎咸平的觀點(diǎn)，真正的冬天還沒有到來。雖然美國出臺(tái)了救市政策，但對(duì)汽車巨頭們來說還只是杯水車薪，情況還可能進(jìn)一步惡化。即使暫時(shí)救活了，還要看車企能否成功轉(zhuǎn)型。今年5月份將會(huì)見分曉，能熬過去的話情況就會(huì)樂觀一些。我認(rèn)為國內(nèi)的購買力還是非常旺盛的，剛性需求依然存在。這些車企只要引進(jìn)、開發(fā)的產(chǎn)品符合中國市場(chǎng)需求，就能夠存活下來。

　　中國車企會(huì)否收購國際巨頭？

　　來曉俊：我認(rèn)為中國車企完全有能力收購，像東風(fēng)、一汽、廣汽都是實(shí)力雄厚的企業(yè)。但如果僅僅只是收購一個(gè)品牌空殼，毫無價(jià)值。理想的是收購別人的研發(fā)能力、技術(shù)平臺(tái)、先進(jìn)人才，最終的目的是看收購以后對(duì)自己有無促進(jìn)作用。如果能學(xué)到東西，通過良好的品牌運(yùn)作賺到錢，那樣的收購才是值得的。真有那一天，比亞迪收購了通用，吉利收購了福特，也沒必要大驚小怪。