寶馬新X5：動力系統(tǒng)全部采用渦輪增壓
關注度：★★★★☆

    新寶馬X5的外觀變化不大，車身單一的色彩讓X5前臉看起來顯得略低，更有跑車的動感；而且加大的進氣口似乎在提示這款車更換了更為強勁的發(fā)動機，車身底部黑色裝飾讓X5顯得肌肉感十足。此外分置兩側的主動式雙氙大燈和圓形霧燈位置更高，與雙腎格柵位置也更近。

    寶馬在內(nèi)飾方面改進不多，消費者可選擇棕色真皮內(nèi)飾，或者更為熟悉的米黃色和黑色內(nèi)飾。最大的變化是采用了新的iDrive系統(tǒng)，帶有6.5英寸顯示屏，盡管缺乏全面的更新，寶馬還是增加了一些新的可選舒適性設備。包括主動通風前排座椅，加熱方向盤，全景玻璃車頂，四區(qū)自動空調和DVD娛樂系統(tǒng)。

采用了新的iDrive系統(tǒng)

    新款X5最為重要的變化是動力系統(tǒng)的更新，現(xiàn)在的兩款自然吸氣汽油發(fā)動機被兩款Turbo發(fā)動機所取代。首先是低排量的N55單增壓3.0L，另一款則是已經(jīng)在X6、7系以及5系GT等車型上廣泛使用的4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機，除了新發(fā)動機的使用，汽油機車型還配備了剎車動能回收系統(tǒng)。

    變速箱部分，X5所有車型均配備了8擋自動變速器。這款變速器帶有Steptronic手動換擋模式，重量與原6速變速器相仿，在提高經(jīng)濟性和環(huán)保性的同時，新的8速變速箱更多的擋位、更加合理的齒比、更快的換擋時間以及更平順的擋位切換無疑會提升車輛的舒適性和運動能力。

編輯點評：

    嚴格的說，新款X5不是新車，只能算是中期的小改款，主要的改變都集中在全新的動力系統(tǒng)上。汽油發(fā)動機全部改為渦輪增壓直噴發(fā)動機，提升了動力表現(xiàn)并且比老款降低油耗。寶馬X5在國內(nèi)有著不錯的銷量，有望引入國內(nèi)的車型是xDrive35i以及xDrive50i兩款汽油版車型。