規(guī)模空前的2010北京車展顯然給各大廠商提供一個(gè)展示自我的舞臺(tái)，幾乎所有的重量級(jí)廠商都如約參加本屆車展，并且都帶來(lái)了旗下的重量級(jí)新產(chǎn)品，甚至諸如光岡、世爵這種較為小眾的品牌也帶來(lái)了自己的主打產(chǎn)品參展。

　　雖然北京車展上新車云集，爭(zhēng)奇斗艷，但也有一些車型因故缺席了本屆北京車展，這些車型此前都是各品牌旗下未來(lái)一兩年內(nèi)的新產(chǎn)品。其中不乏英朗GT三廂、大眾新polo這樣的熱點(diǎn)車型，下面就讓我們一起來(lái)看都有哪些車型與2010北京車展遺憾地擦肩而過(guò)了。

    三廂英朗GT

　　顯然通用將更多的精力放在了即將開(kāi)幕的上海世博會(huì)，北京車展上，通用雖然參展的陣容龐大，但卻鮮有閃光點(diǎn)，備受關(guān)注的英朗GT三廂也就是很可能成為下一代凱越的車型缺席。甚至連此前已經(jīng)確定將亮相北京車展的新GL8也只展出了概念款車型。

　　三廂英朗GT并不是在兩廂車的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)單增加了一個(gè)尾巴，車頭也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前凸的前格柵更顯大氣，更像是一款縮小版的新君越車型。

　　英朗GT動(dòng)力方面也會(huì)配置1.6L、1.8L自然進(jìn)氣和1.6T渦輪增壓三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是最早應(yīng)用于科魯茲上那兩款新機(jī)型，擁有很好的油耗經(jīng)濟(jì)性。變速器方面，1.6L和1.8L車型則會(huì)配備6速手自一體變速器和5速手動(dòng)變速器。而1.6T運(yùn)動(dòng)車型只配備6速手自一體變速器。

　　配置上，英朗GT也與兩廂車型大同小異。提供了豐富的車輛電子安全系統(tǒng)，包括：ABS、EBD、CBC、EDC，最新版本的ESC系統(tǒng)和大尺寸剎車碟。三廂車型內(nèi)飾主色調(diào)為灰色和米白色，包裹性優(yōu)良的座椅、炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，高配置會(huì)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，電動(dòng)天窗，多功能方向盤(pán)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等。

　　缺席原因猜想：“新凱越”是上海通用未來(lái)的主力車型，精明的上海通用可不希望被車展上的豪車美女們搶了風(fēng)頭。