北京現(xiàn)代總部的檢驗結(jié)果是，送檢的樣本汽油中錳含量大幅超標(biāo)。“錳是汽油添加劑中的一種元素，起到抗爆劑、穩(wěn)定劑和一定的清洗作用。但過量的錳則會引發(fā)腐蝕。汽油中正常的錳含量，在千分之一左右，但本次送檢的樣品汽油中，錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍。”李鴻昱說，“嚴(yán)重超標(biāo)的錳，造成發(fā)動機(jī)內(nèi)活塞連桿、活塞環(huán)等部件的嚴(yán)重腐蝕。”

　　焦作市上海大眾4S店售后部常先生也表示，“經(jīng)我們的技術(shù)人員檢修分析認(rèn)為，由于汽油中雜質(zhì)過多，在燃燒過程中形成異常多的積炭，把氣門塞住，因此導(dǎo)致凸輪軸磨損，或把氣門頂彎。”

　　中石化：車輛損壞絕對不是汽油的問題

　　4月初，中石化河南安陽分公司在安陽市電視臺發(fā)表了公開聲明，開始對車主損失的油費(fèi)和清洗費(fèi)進(jìn)行理賠。這份聲明稱：國II乙醇汽油向國III乙醇汽油過渡期間，公司向汽油中添加了環(huán)保添加劑，現(xiàn)在車輛出現(xiàn)的問題是過渡期間的正常現(xiàn)象。保修期外需自費(fèi)的車輛，由安陽分公司指定的廠家處理。清理后將根據(jù)清洗前清箱數(shù)量或最后一次加油數(shù)量免費(fèi)補(bǔ)油。

　　然而，受訪車主和4S店經(jīng)營者紛紛表示，不能接受中石化的解釋。

　　4月15日，中國青年報記者向安陽市人民大道附近的中石化加油站了解了當(dāng)前的理賠情況。加油站負(fù)責(zé)人稱，安陽分公司已經(jīng)下達(dá)了統(tǒng)一的理賠決定，理賠的前提條件是“拿發(fā)票或加油卡登記，無卡無發(fā)票不理賠”。

　　記者問：“中石化是否負(fù)責(zé)車主清洗和維修的費(fèi)用？”

　　該負(fù)責(zé)人稱：“可以在指定公司免費(fèi)清洗油路。一定要去4S店的話，可以商量。但不存在維修費(fèi)用，造成車輛損壞絕對不是汽油的問題，不理賠車輛損壞的維修費(fèi)。換零部件是4S店要求的，換不換是車主的事，與我們無關(guān)。”

　　記者又問：“不是因為加了中石化不達(dá)標(biāo)的汽油導(dǎo)致的車輛損壞嗎？”

　　“公司已經(jīng)在電視臺公開說了，是車不適應(yīng)新的環(huán)保添加劑。我們的油沒有雜質(zhì)。乙醇含量以前是10%，現(xiàn)在增加了，這是全國都倡導(dǎo)的。誰說我們有雜質(zhì)，讓他們來和我們對質(zhì)。”該負(fù)責(zé)人說。

　　4月16日，記者撥通了中石化安陽分公司副總經(jīng)理杜志安的電話。杜志安副總經(jīng)理稱，所有有關(guān)93號汽油的問題，都由政工科科長回應(yīng)。但記者多次撥打這位科長電話，卻一直無人接聽。隨后，杜志安副總經(jīng)理的手機(jī)一直處于占線的狀態(tài)。截至發(fā)稿前，記者終于撥通了杜志安副總經(jīng)理的手機(jī)，卻無人接聽。

　　汽車無端“生病”，該去找誰“報銷”

　　“中石化在安陽已經(jīng)開始理賠93號汽油導(dǎo)致的車輛維修費(fèi)用，但至今為止，在焦作的所有費(fèi)用都由4S店和車主自費(fèi)支付。”焦作市上海大眾4S店售后部常先生4月14日下午接受中國青年報采訪時說。

　　隨后，中國青年報記者向新鄉(xiāng)市位于解放路的中石化加油站咨詢理賠情況。該加油站工作人員說，目前公司沒有任何關(guān)于這次事件的說明和指示，加油站只負(fù)責(zé)加油，不會處理任何索賠事項。

　　為此，4月14日，新鄉(xiāng)市9家4S店售后經(jīng)理聯(lián)名向新鄉(xiāng)市工商局第二次遞交了反映材料，其中包括：北京現(xiàn)代、上海大眾、奇瑞汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽通用、廣汽本田和東風(fēng)本田。這幾乎是一份新鄉(xiāng)市所有一線汽車品牌4S店的名單。而早在今年年初，9家4S店已經(jīng)向新鄉(xiāng)市消協(xié)和工商局反映了中石化93號汽油導(dǎo)致車輛故障的事宜。

　　李鴻昱告訴記者，當(dāng)日，工商局回復(fù)，建議4S店自己出具證明汽油不達(dá)標(biāo)的書面證據(jù)。如果走正常的檢驗、申訴、報批程序，可能花費(fèi)很長時間才能解決。

　　但4S店方有自己的苦衷：“我們不是國家質(zhì)監(jiān)部門，我們的檢測結(jié)果沒有法律效用。盡管我們在為故障汽車承擔(dān)維修費(fèi)用，但畢竟買汽油的不是我們，我們的角色很尷尬。”

　　截至4月16日，記者從安陽市部分4S店了解到，仍不斷有同類故障車輛進(jìn)廠維修。“所幸這些車輛大多是在3月末加的油，希望以后不會出現(xiàn)這類情況了。”一名車輛維修人員說。（實習(xí)生 孫毛寧 本報記者 王帝）