北京現代總部的檢驗結果是，送檢的樣本汽油中錳含量大幅超標。“錳是汽油添加劑中的一種元素，起到抗爆劑、穩定劑和一定的清洗作用。但過量的錳則會引發腐蝕。汽油中正常的錳含量，在千分之一左右，但本次送檢的樣品汽油中，錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍。”李鴻昱說，“嚴重超標的錳，造成發動機內活塞連桿、活塞環等部件的嚴重腐蝕。”

　　焦作市上海大眾4S店售后部常先生也表示，“經我們的技術人員檢修分析認為，由于汽油中雜質過多，在燃燒過程中形成異常多的積炭，把氣門塞住，因此導致凸輪軸磨損，或把氣門頂彎。”

　　中石化：車輛損壞絕對不是汽油的問題

　　4月初，中石化河南安陽分公司在安陽市電視臺發表了公開聲明，開始對車主損失的油費和清洗費進行理賠。這份聲明稱：國II乙醇汽油向國III乙醇汽油過渡期間，公司向汽油中添加了環保添加劑，現在車輛出現的問題是過渡期間的正常現象。保修期外需自費的車輛，由安陽分公司指定的廠家處理。清理后將根據清洗前清箱數量或最后一次加油數量免費補油。

　　然而，受訪車主和4S店經營者紛紛表示，不能接受中石化的解釋。

　　4月15日，中國青年報記者向安陽市人民大道附近的中石化加油站了解了當前的理賠情況。加油站負責人稱，安陽分公司已經下達了統一的理賠決定，理賠的前提條件是“拿發票或加油卡登記，無卡無發票不理賠”。

　　記者問：“中石化是否負責車主清洗和維修的費用？”

　　該負責人稱：“可以在指定公司免費清洗油路。一定要去4S店的話，可以商量。但不存在維修費用，造成車輛損壞絕對不是汽油的問題，不理賠車輛損壞的維修費。換零部件是4S店要求的，換不換是車主的事，與我們無關。”

　　記者又問：“不是因為加了中石化不達標的汽油導致的車輛損壞嗎？”

　　“公司已經在電視臺公開說了，是車不適應新的環保添加劑。我們的油沒有雜質。乙醇含量以前是10%，現在增加了，這是全國都倡導的。誰說我們有雜質，讓他們來和我們對質。”該負責人說。

　　4月16日，記者撥通了中石化安陽分公司副總經理杜志安的電話。杜志安副總經理稱，所有有關93號汽油的問題，都由政工科科長回應。但記者多次撥打這位科長電話，卻一直無人接聽。隨后，杜志安副總經理的手機一直處于占線的狀態。截至發稿前，記者終于撥通了杜志安副總經理的手機，卻無人接聽。

　　汽車無端“生病”，該去找誰“報銷”

　　“中石化在安陽已經開始理賠93號汽油導致的車輛維修費用，但至今為止，在焦作的所有費用都由4S店和車主自費支付。”焦作市上海大眾4S店售后部常先生4月14日下午接受中國青年報采訪時說。

　　隨后，中國青年報記者向新鄉市位于解放路的中石化加油站咨詢理賠情況。該加油站工作人員說，目前公司沒有任何關于這次事件的說明和指示，加油站只負責加油，不會處理任何索賠事項。

　　為此，4月14日，新鄉市9家4S店售后經理聯名向新鄉市工商局第二次遞交了反映材料，其中包括：北京現代、上海大眾、奇瑞汽車、東風日產、上汽通用、廣汽本田和東風本田。這幾乎是一份新鄉市所有一線汽車品牌4S店的名單。而早在今年年初，9家4S店已經向新鄉市消協和工商局反映了中石化93號汽油導致車輛故障的事宜。

　　李鴻昱告訴記者，當日，工商局回復，建議4S店自己出具證明汽油不達標的書面證據。如果走正常的檢驗、申訴、報批程序，可能花費很長時間才能解決。

　　但4S店方有自己的苦衷：“我們不是國家質監部門，我們的檢測結果沒有法律效用。盡管我們在為故障汽車承擔維修費用，但畢竟買汽油的不是我們，我們的角色很尷尬。”

　　截至4月16日，記者從安陽市部分4S店了解到，仍不斷有同類故障車輛進廠維修。“所幸這些車輛大多是在3月末加的油，希望以后不會出現這類情況了。”一名車輛維修人員說。（實習生 孫毛寧 本報記者 王帝）