2010年3月中下旬開始，河南省安陽市內上海大眾、廣州本田、北京現代等4S店突然接到大批送修車輛。這些故障車輛都有著同樣的“病征”：輕則會出現加油不順、冒黑煙、尾氣刺鼻的情況，重則排氣管不斷噴出紅或黑色液體、無法啟動，最嚴重的會出現一些零件損壞的情況。記者在采訪中了解到，此類故障車，僅安陽市內北京現代一家4S店，從4月6日至4月16日，11天就已接到1234輛。

　　這樣的現象并不是個案，同樣的情況在河南省的新鄉市、焦作市相繼出現。

　　三地送修車輛在集中的時間、集中的地點，出現了類似的故障，那么，引起故障的原因究竟是什么？車主和4S店將矛頭直指由中石化生產和銷售的93號乙醇汽油。

　　“馬路上處處可見紅銹色痕跡”

　　河南安陽的王先生擁有兩輛私家車，一輛是車齡3年的帕薩特，另一輛是兩年前購置的索納塔。4月9日，這兩輛車都出了問題。

　　王先生在接受中國青年報記者采訪時回憶，當日上午，王先生發現自己的索納塔停車后，幾次啟動都打不著火，打著火后也沒有怠速。他隨即下車查看，發現車后排氣管在向外噴出紅色液體，“就好像摻了很多鐵銹一樣的顏色。”王先生只好換用另一輛帕薩特。

　　他在發動帕薩特的時候，更奇怪的事情發生了：車輛根本啟動不了，排氣管在不停地噴出紅水。

　　隨后，王先生電話通知4S店將兩輛私車拖走。“我特別惱怒，當時就質問4S店，‘為什么剛買不足3年的車，而且一直在正常使用和保養的情況下，會出現這么嚴重的故障？’4S店負責人告訴我，這樣的情況在河南安陽、新鄉、焦作的各種品牌車中，都大量出現。”

　　這時，王先生才回想起來最近在路上看到的奇怪景象：許多在路口等紅綠燈的車輛，不停噴出紅色或黑色液體，馬路上甚至也處處可見斑斑點點的紅銹色痕跡。

　　王先生在4S店給受損的私車登記時發現，前面已經有十幾輛因相同問題而送修的車輛在排隊等候維修。

　　車主和4S店矛頭直指中石化93號汽油

　　王先生的愛車并不是第一批“患者”。

　　早在2009年11月，新鄉市北京現代4S店就接到了一輛排氣管不斷噴出紅黑色液體的送修轎車。隨后，有越來越多的同類“病征”車輛被送來維修。

　　起初，4S店方以為是車輛自身問題，給予大部分故障車輛免費維修。但臨近春節，新鄉市北京現代4S店售后部經理李鴻昱發現，同類故障車輛越來越多，而與他保持聯系的其他幾家4S店經理，也遇到了同樣的問題。

　　“隨后，我們聯合其他4S店維修技術人員，逐步排除了車輛本身的質量問題。”李鴻昱告訴記者。

　　據李鴻昱介紹，從故障車的表征上看，排氣管排出液體顏色異常，正常車輛排出的液體應該呈透明或淡黃色，而這些故障車排出的液體都呈現紅色、綠色甚至黑色。

　　此外，故障車油耗明顯增加。而且，一些車型內部裝有ECU電腦程序，這種程序可以監控到燃燒指標是否達標。電腦的監控情況顯示，故障車用的93號汽油是不達標的。4S店方的調查結果，將問題的源頭指向了汽油。

　　據王先生回憶，在事發幾天前，他正是在附近加油站給兩輛車各加了300元的中石化93號汽油。

　　同時，記者采訪到的多家4S店反映，幾乎所有的同類故障車輛都使用了中石化93號汽油。此外，由于4S店里商品車銷售時需要買桶裝汽油加油，李鴻昱經理還特別觀察了當時用汽油桶買回的93號汽油，“正常的汽油應該呈透明狀、淡黃色，但這批汽油明顯發紅，而且渾濁發污，我們在油桶底部還發現了很多沙子狀的雜質。”

　　“我們也懷疑過機油的問題，因此，春節前我們把故障車輛使用的機油樣本和汽油樣本都送到了北京現代總部檢驗。1個月后，總部檢驗結果表明，車輛的集體故障懷疑是由于使用的汽油不達標。”李鴻昱介紹。