南海和增城競爭落戶權

　　據了解，具備合適的“殼資源”只是大眾新廠選址的先決條件之一，地方政府的優惠政策也是大眾會重點考慮的因素，據知情人士透露，綜合來看，大眾將在南海和增城中間作出選擇。

　　事實上，南海的殺出多少有些出乎人們意料。南海位于佛山市，而佛山是中國最大的汽配生產基地之一。但記者查閱資料發現，南海除了北汽福田和福迪汽車外，已無其他汽車生產企業。記者多次致電南海區外經貿局咨詢大眾落戶事宜，但電話均沒有接通。

　　南海的有力競爭者增城是廣東三大汽車生產基地之一，如今廣東已經形成花都、南沙和增城三大汽車生產基地，但三基地在汽車項目引進上相互競爭。

　　作為廣東汽車布局重地，花都、南沙和增城在2010年政府工作報告中，不約而同地將支持汽車產業繼續發展作為工作重心。增城是后起之秀，規模最小，在發展汽車產業上更為緊迫。

　　2009年，以東風日產為主要生產企業的花都，汽車產業全年產值達817.40億元；以廣汽豐田為主要生產企業的南沙，汽車產業實現產值388.28億元；增城汽車制造業產值為323.24億元，主要來自廣本增城工廠。

　　4月7日，增城工業園區經濟發展部一位內部人士告訴 《每日經濟新聞》記者，“根據工業園區規劃，未來將引入兩到三家整車生產廠，已經做好了土地預留。政府會考慮在土地出讓和稅收方面給予進駐項目優惠，吸引新整車廠的入駐。”對于大眾華南新工廠是否會落戶該基地，上述人士委婉地告訴記者，“大眾來談過，現在還不能說。”

　　目前增城汽車生產基地有包括福耀玻璃在內的14家汽車零部件供應商，也是廣州本田第二工廠所在地。一旦大眾華南新廠落戶增城，增城汽車生產基地將在廣東三大汽車生產基地中異軍突起，產值有望超越花都。