看點(diǎn)2　百花齊放的渦輪增壓

　　“低碳”生活將是未來生活的主流，“地球熄燈一小時(shí)”僅僅只是一個(gè)開始，更實(shí)際的行動(dòng)應(yīng)體現(xiàn)在日常生活及汽車使用上。新能源車還未大規(guī)模量產(chǎn)，如何提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性是當(dāng)務(wù)之急。

　　渦輪增壓，在保證動(dòng)力的同時(shí)能大幅降低排放，成為眾多車企不約而同的選擇。大眾率先在中國普及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，奔馳、寶馬、奧迪、通用、雪佛蘭、福特紛紛跟進(jìn)，奇瑞、長城、華晨等本土車企也不甘落于人后，所以，在本屆車展渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將迎來“百花齊放”的時(shí)代。

　　記者觀察：對(duì)于渦輪增壓，除了關(guān)注最大功率、最大扭矩以及相應(yīng)的轉(zhuǎn)速范圍之外，還應(yīng)關(guān)注它的排量、列裝車型以及相配套的變速器。今年，對(duì)1.6L以下車型，國家依舊實(shí)行25%購置稅優(yōu)惠政策。選擇一款1.6L以下的渦輪增壓車型，不僅會(huì)解決一筆購車費(fèi)用，而且會(huì)在日常生活中體現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，可以說是時(shí)下最“IN”的購車選擇。

　　代表車型：蒙迪歐致勝渦輪增壓、三廂英朗GT、國產(chǎn)Q5、途觀