挑戰四

　　油價高和加油難

　　2009年，國家發改委在一年內八次調整國內成品油出廠價格，在經過此輪調整后，零售市場上，97號汽油率先“破7”，達到7.09元/升，中國已經進入高油價時代。

　　事實上，國內每一次的油價調整都會引起汽車市場的一陣騷動，我們不難想象，如果油價“破10”，對消費者的買車熱情將是多大打擊？

　　除了高油價對車主購車積極性的打擊，隨著汽車保有量的增多，加油難也可能成為限制消費者買車欲望的一個重要原因，2006年廣州出現的加油難現象現在回想起來還讓人心有余悸，如果任由汽車無限制地增長下去，加油難很可能在未來的某個時段再度爆發。

　　挑戰五

　　車主負擔加重

　　停車貴、修車貴、用車貴等問題將是車主背上的沉重“大山”，在大城市核心地帶，車位貴過汽車早已不是新聞，在有些小區，車位甚至炒到200萬元以上的天價。如此沉重的負擔，顯然是汽車消費持續增長的“不可承受之重”。