新家族臉譜讓馬自達(dá)3兩廂充滿活力

    ● 沖擊年銷售10萬輛目標(biāo)

    對于成立只有兩年的年輕合資企業(yè)來說，長安馬自達(dá)2009年銷售業(yè)績的增速大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平著實是個振奮人心的好消息。但是長安馬自達(dá)并不滿足這樣的成績，總經(jīng)理藤橋稔希望：在繼續(xù)保持超越行業(yè)增幅的前提下，2010年要沖擊10萬輛的銷售目標(biāo)。

    要實現(xiàn)10萬輛目標(biāo)，除了進(jìn)口Mazda3兩廂的1萬輛銷售目標(biāo)外，重任還是要寄托在國產(chǎn)的Mazda2和Mazda3三廂身上。這就要靠豐富的產(chǎn)能和營銷網(wǎng)絡(luò)的提升來實現(xiàn)。

馬自達(dá)3兩廂的外觀

    2009年，長安馬自達(dá)由于產(chǎn)能不足，錯過了絕好的擴大市場份額的機會，但好在國家繼續(xù)推行了對小排量車的優(yōu)惠政策，這給了以小排量緊湊車型為主要產(chǎn)品的長安馬自達(dá)持續(xù)增長的空間。

    長安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理安顯林表示：“滿足市場需求一直都是公司努力的方向，包括增加一些產(chǎn)能，增加一些班次，加快物流的儲備等。在2010年里面，我相信資源、產(chǎn)能方面都會得到改善。”

    對長安馬自達(dá)來說，要想全面突破銷量的新目標(biāo)，其與長安福特之間的產(chǎn)能分配便成為了關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

馬自達(dá)3兩廂的內(nèi)飾

    此外，渠道建設(shè)也是構(gòu)成長安馬自達(dá)10萬輛銷售目標(biāo)的必要因素。安顯林介紹，2010年長安馬自達(dá)要爭取建設(shè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)150家，同時，在有市場需求的地方還要建設(shè)更多的營銷網(wǎng)絡(luò)。這是今年的計劃，也是今年的希望。