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              產(chǎn)銷突破36萬輛 廣本2009年實現(xiàn)歷史性跨越(2)
            2010年01月06日 14:35 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

              感世界而動,品牌元年碩果累累

              2009年是廣汽本田企業(yè)品牌建設元年,廣汽本田致力于由產(chǎn)品品牌向企業(yè)品牌的跨越。作為企業(yè)品牌塑造第一步,2008年底,廣汽本田發(fā)布全新企業(yè)口號——感世界而動。感世界而動,代表著全新的廣汽本田及其每一個員工的姿態(tài):在感受消費者的需求和社會環(huán)境的變化中,洞察到變化的本質(zhì),從而以別具一格的做法,挑戰(zhàn)新事物,開創(chuàng)新潮流,創(chuàng)造出嶄新的價值,并與消費者共享充滿驚喜的感動。

              從2009年7月1日起,“廣州本田汽車有限公司”正式更名為“廣汽本田汽車有限公司”。伴隨著公司更名,廣汽本田在原來的基礎上提出了新的企業(yè)宗旨——“我們竭盡全力提供超越顧客期待的商品,贏得顧客與社會信賴”——以及基本理念,第一條即是“尊重人”。圍繞著“尊重人”這一基本理念,一年來,廣汽本田在產(chǎn)品及服務品質(zhì)、安全、環(huán)保等領域積極采取行動,得到了業(yè)界乃至社會的全面認可。

              ——安全領域,作為負責任的汽車企業(yè),廣汽本田一直都十分關注和諧交通環(huán)境的建設,并以“為了所有人的安全”的企業(yè)安全理念為引導,圍繞四層次安全體系展開工作。廣汽本田不斷采用先進技術提高車輛安全水平,2009年,新一代飛度(FIT)、新一代奧德賽(ODYSSEY)分別榮獲C-NCAP五星級評價;2009年3月開始,廣汽本田舉辦了“安全中國行”主題安全活動,分別走進廣州、深圳、杭州、上海、北京、成都等城市,面向更多消費者開展生動多樣的安全駕駛體驗培訓,傳播安全駕駛技術,倡導交通安全意識,總共舉辦了14期培訓班,近350名車主和消費者參加了培訓。

              2009年8月23日,為了喚起各界對于行人安全的關注,廣汽本田在天津中國汽車技術中心舉行國內(nèi)首次行人保護碰撞試驗。在我國關于行人保護的相關法規(guī)尚未正式出臺的背景下,廣汽本田開行業(yè)先河,充分顯示了企業(yè)社會責任感和先進的技術實力,同時也引入了國際先進的行人保護理念和技術,為整個汽車行業(yè)起到良好的示范作用,對促進國內(nèi)行人保護法規(guī)建設起到積極的推動作用,受到媒體和公眾的一致好評。

              ——環(huán)保領域,廣汽本田曾在2008年4月的北京車展上率先公布在業(yè)內(nèi)開展“降低二氧化碳排放計劃”,2009年,這一計劃得到穩(wěn)步推進。同時,廣汽本田提出了“生產(chǎn)過程二氧化碳零排放”的目標,這一目標并不是指在生產(chǎn)過程中不排放二氧化碳,而是希望通過廣汽本田的環(huán)保植樹活動,實現(xiàn)生產(chǎn)過程二氧化碳排放與環(huán)保植樹活動環(huán)保效益的雙向平衡,從而達到“碳中和”的效果。2009年廣汽本田在生產(chǎn)領域共開展87項節(jié)能減排措施,累計減少二氧化碳排放9700噸,單臺產(chǎn)品CO2排放量比2008年下降2.5%左右。自05年開始,廣汽本田共累計減少二氧化碳排放4.4萬噸。

              作為持續(xù)活動之一,廣汽本田聯(lián)合Honda在華企業(yè)繼續(xù)開展內(nèi)蒙古興和植樹項目。09年,廣汽本田組織兩次現(xiàn)場植樹活動,并首次邀請100名車主參與,將環(huán)保理念向用戶傳遞。經(jīng)過兩年的努力,內(nèi)蒙古興和植樹項目初現(xiàn)成效,目前共完成植樹2200畝,樹木成活率超過95%。

              ——節(jié)能領域,廣汽本田持續(xù)向消費者提供環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)品。在中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車技術研究中心聯(lián)合發(fā)布的首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結果中,廣汽本田車型以良好的節(jié)能性能獲得令人矚目的成績。其中,飛度的可比燃料消耗量因子排名在排量分檔區(qū)間1.0-1.5L和細分排量中都排列第一,1.3L的綜合燃料消耗量僅為6L/100km,可比燃料消耗量因子0.14;雅閣在細分排量2.3L-2.4L中,可比燃料消耗量因子排名第一,僅為0.2;而雅閣3.5L在排量分檔區(qū)間3.0L以上和細分排量中,可比燃料消耗量因子和油耗也排名第一。

              ——社會公益領域,廣汽本田積極履行企業(yè)公民職責。09年10月27日,廣汽本田向北川職業(yè)中學捐贈了一批價值100萬元的教學用車及設備,用于該校汽車修理專業(yè)的教學,為災區(qū)學校恢復正常教學提供幫助;12月,在首屆廣州慈善日活動中,廣汽本田再次捐款200萬元。

              廣汽本田在企業(yè)品牌建設中的工作得到社會的認可。在21世紀報系最佳企業(yè)公民評選中,廣汽本田被評為“2009年最佳企業(yè)公民”,這是廣汽本田連續(xù)第5次獲得該榮譽;此外,廣汽本田還被評為“2009消費者最喜愛的綠色商標”;在J.D. Power亞太公司發(fā)布的2009年中國新車購買意向調(diào)研(NIVS)中,廣汽本田以84%的品牌認知度位居第四名,而居前三位的均為進口豪華轎車品牌,報告顯示,接受調(diào)研的消費者普遍認為廣汽本田擁有“出眾”、“引領潮流”等品牌形象。消費者對于廣汽本田品牌及旗下車型的高度認可,充分證明廣汽本田的企業(yè)品牌建設取得了顯著成果,實現(xiàn)了從“產(chǎn)品品牌”向“企業(yè)品牌”的飛躍。

              展望2010:堅持走質(zhì)量效益型道路

              廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示,2009年廣汽本田在企業(yè)品牌建設和產(chǎn)品品牌上取得一系列成績,離不開廣大顧客對廣汽本田的支持和信賴。目前國內(nèi)汽車市場機遇與挑戰(zhàn)并存,要在未來的市場競爭中勝出,每一家汽車企業(yè)都必須找到適合自己的發(fā)展模式、發(fā)展道路,形成差異化的核心競爭力;趯φw市場的預測以及企業(yè)自身發(fā)展規(guī)劃,廣汽本田提出了38.6萬輛的產(chǎn)銷目標,并將繼續(xù)深化企業(yè)品牌建設。

              秉承雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略,廣汽本田將繼續(xù)導入Honda先進的產(chǎn)品,進一步豐富產(chǎn)品系列,滿足消費者的多元需求。作為雙品牌戰(zhàn)略的另一個重要組成,廣汽本田自主品牌“理念”將繼續(xù)按計劃推進,首款車型將于2010年與中國消費者見面,從而構建更為立體的產(chǎn)品體系。

              為了滿足二三線市場顧客的需求,為他們提供便利的服務,廣汽本田將進一步拓展營銷網(wǎng)絡,并進一步發(fā)展二級網(wǎng)絡。預計明年全國特約銷售服務店將達到470家,建成二級店65家,充分滿足客戶的需求。

              目前,廣汽本田產(chǎn)能為36萬輛,并已于2009年實現(xiàn)滿負荷生產(chǎn)。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴強調(diào),廣汽本田構建的是“銷售大于生產(chǎn)”的體系,以銷售帶動產(chǎn)能的提升,從而使得資產(chǎn)效率最大化,同時提高風險控制能力。2010年,廣汽本田一方面將進一步挖掘生產(chǎn)潛力,實現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化,另一方面將啟動新一輪的能擴計劃,以滾動發(fā)展的模式來實現(xiàn)產(chǎn)能的提升。

              在安全領域,廣汽本田將擴大“安全駕駛培訓”活動的規(guī)模,建立安全駕駛指導店體制,通過全國的特約店向顧客提供安全駕駛指導及培訓;環(huán)保節(jié)能領域,2010年,廣汽本田計劃在生產(chǎn)領域開展50項新的節(jié)能減排措施,預計減少二氧化碳排放7800噸,從而實現(xiàn)2008年北京車展發(fā)布的“降低二氧化碳計劃”(在制造環(huán)節(jié)減少二氧化碳排放,到2010年,實現(xiàn)生產(chǎn)單臺產(chǎn)品的二氧化碳排放量相比2005年降低6%,累計減少二氧化碳排放量達到5萬噸),同時廣汽本田將持續(xù)開展內(nèi)蒙古興和植樹項目,將環(huán)保理念向更為廣泛的領域拓展。

              金山裕則表示,廣汽本田將不斷感知顧客的需求,創(chuàng)造并提供超越顧客期待的新價值,實現(xiàn)顧客“喜悅”。為此,廣汽本田不僅要在銷量和市場份額方面再上新臺階,更要致力于成為消費者心目中最具創(chuàng)新精神、最值得信賴的汽車品牌,在產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能以及企業(yè)社會責任形象方面都成為行業(yè)排名NO.1的汽車企業(yè)。2010年廣汽本田將堅持走質(zhì)量效益型道路,不斷完善企業(yè)可持續(xù)發(fā)展體制,滿足顧客和社會的期待。

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            直隸巴人的原貼:
            我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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