12月9日，國務院宣布促進消費若干政策，其中明確了明年1.6L以下車型購置稅優惠政策將延續。但優惠幅度較今年減少2.5%，明年將按7.5%的稅率征收購置稅。這意味著如果明年購買1.6L以下排量的車型，售價10萬元左右的車型將多支出購置稅2000元以上。新政策一出頓時帶動了年底前的又一撥“搶購”高潮，經銷商也隨機開始上調市場車價，可以預見車市購銷兩旺的局面將延續到今年最后一天。

　　反響：經銷商施展渾身解數圈錢

　　“明年購置稅征收標準將提升2.5%的消息一公布，我們就接到通知要對暢銷的小排量車型漲價”，一家知名汽車品牌北京經銷商表示，該店1.6升排量的車型車價均上漲了2000元左右。記者從汽車市場獲悉，購置稅新政塵埃落定后，面對迅猛上漲的消費需求，經銷商紛紛施展渾身解數忙獲利。

　　上調車價

　　在經銷商的獲利手段中，提高車價是最簡單和直接的方式，記者調查發現，店里有暢銷小排量車的經銷商基本上都采取了上調車價的方式謀利，“反正我們早就完成今年的銷售任務，現在完全按照廠家指導價賣，賣不出去也不急”，北京現代一家經銷商表示，這近一段時間，悅動經歷幾番調價，最后出現了小額加價的情況。

　　北京一家奇瑞經銷商表示，自政策公布后，來店里看車買車的消費者比往常增加了許多，目前該店一天的賣車量為70～80輛左右，要比正常情況下多賣三分之一，消費者交提車款和訂金都需要排隊。

　　因車型供不應求，該奇瑞經銷商也在逐步提升暢銷車型的售價，QQ之前的市場售價為3.08萬元，現提價500元至1000元。A5之前的市場優惠為3800元，現在優惠已取消，A5全系車型全按廠家指導價銷售。另有今年內上市且剛出現市場降幅的新車型市場終端售價都有所提升，經銷商不由得感嘆，本來今年的車就不愁賣，不成想年底再來一輪需求高峰。

　　補貼購置稅拉攏客戶

　　看到有現車的經銷商提價賣車，手頭無車的經銷商也沒有閑著。記者從一些品牌經銷商處了解到，無現車的經銷商開始醞釀承諾補貼2.5%購置稅來吸引客戶訂車。

　　由于今年火暴的車市，很多經銷商早在10月份、11月份就已經完成全年的銷售任務。他們已無車可賣，訂車則需要到明年1月份才能提車，而那時新的購置稅政策已開始實施，消費者“避稅”心理不能得到滿足，為了爭取客戶，部分無車經銷商開始醞釀補貼購置稅上浮額。

　　不僅如此，部分汽車品牌北京大區也都有此計劃。本周上海大眾就緊急出臺方案，針對12月底之前交納訂金購買上海大眾旗下POLO、1.6L朗逸車型的車主給予購置稅補貼。由于目前北京地區上海大眾商品車資源極度匱乏，12月交訂金購車的車主基本都要在明年1月份以后才能提車，針對此情況，上海大眾廠家承諾為符合條件的上述兩款車型的購車者補貼2.5%的購置稅費用。

　　經銷商補貼2.5%車輛購置稅看似是讓利消費者，實則為一種獲利手段，記者調查發現，一些醞釀補貼購置稅差額的經銷商實則已提高車型的售價，上浮幅度遠高于其購置稅的2.5%。

　　大車順勢喊漲

　　小車漲價，大車也跟著沾光。記者發現在1.6升及以下車型熱銷的情況下，一些1.8升乃至2.0升的大排量車型車價也在提升。東風悅達起亞獅跑、上海大眾新領馭、奇瑞瑞虎等車型的市場終端售價都有較大幅度的上浮。

　　記者從東風悅達起亞經銷商處獲悉，獅跑的市場售價比政策公布前提高了5000元左右，新領馭的市場售價也提高了2000元到3000元。因為1.6升車型的熱銷使得經銷商庫存大大降低，一些有較大庫存的經銷商得利于小排量車的快速消化，銷售壓力得到緩解，“我們現在也不急著賣車，僅有的庫存也在合理范圍內，大車小車一起漲漲價還能提升單車利潤，”一位經銷商表示，大車漲價很大程度上是沾上了小車熱銷的光。