奇瑞A3

　　售價：5.98-9.98萬

　　被奇瑞給予厚望的A3配備了ESP系統，并在首批上市的1.8L車型中作為標準配置，意欲打造A3相對高端的形象。而在緊湊型車這個級別里面，別說自主車型，就連合資品牌車型也沒有全新標配ESP。而隨后上市的相對低端的1.6L車型也在其精英型上配置了ESP系統。可見奇瑞A3對ESP的重視。

　　奇瑞A3是奇瑞公司的轉型之作，不僅從外型上一改以往“抄襲”的影子，并且在做工、配置、底盤上，有了新的突破。車身采用激光拼焊技術，使車輛在碰撞時按照產品設計的要求進行變形吸能，更加有效的對駕乘人員進行保護，并已達到C-NCAP五星標準。

　　出自世界著名汽車設計公司的外形設計，是奇瑞A3的一大亮點。奇瑞A3兩廂版的前臉設計與三廂車型基本相同，一樣擁有流暢、優美的外部線條，極富時尚特色的造型配合飽滿的車頭，加上柔和的頂部設計，整體車身優雅、和諧、大氣。然而，兩廂A3的尾部結構則有著較為明顯的變化，雙排氣管設計配上動感的造型，與流暢的前臉搭配，顯得頗具個性。

　　1.6L排量的A3發動機部分采用一臺自產的ACTECO系列發動機，該發動機采用直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門設計，最大輸出功率達到87.5KW，最大扭矩達到147N.m。而1.8升車型搭載的是代號為SQR481FC的發動機，它實在1.6升SQR481FD發動機缸徑不便的情況下，將活塞行程增長至89.5mm，從而提升排氣量，最大功率97kW，最大扭矩為170Nm。

　　在設計方面，有很多新的技術和新的標準運用到奇瑞A3上面。在制造技術方面，運用了世界上最好的設備。例如沖壓設備是瑞士設備，已全面升級為自動沖壓。整條焊接生產線用了62個機器人，全部是自動焊接。涂裝線用的是世界上最領先的技術，投入了7個多億。總裝線也參考了日本的一些最新模式，用了德國的一些檢車設備，專利都是西門子的。可以毫不夸張地說，奇瑞A3的生產線，可以和目前世界上最先進的生產線相媲美。