奇瑞A3

　　售價(jià)：5.98-9.98萬(wàn)

　　被奇瑞給予厚望的A3配備了ESP系統(tǒng)，并在首批上市的1.8L車(chē)型中作為標(biāo)準(zhǔn)配置，意欲打造A3相對(duì)高端的形象。而在緊湊型車(chē)這個(gè)級(jí)別里面，別說(shuō)自主車(chē)型，就連合資品牌車(chē)型也沒(méi)有全新標(biāo)配ESP。而隨后上市的相對(duì)低端的1.6L車(chē)型也在其精英型上配置了ESP系統(tǒng)。可見(jiàn)奇瑞A3對(duì)ESP的重視。

　　奇瑞A3是奇瑞公司的轉(zhuǎn)型之作，不僅從外型上一改以往“抄襲”的影子，并且在做工、配置、底盤(pán)上，有了新的突破。車(chē)身采用激光拼焊技術(shù)，使車(chē)輛在碰撞時(shí)按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行變形吸能，更加有效的對(duì)駕乘人員進(jìn)行保護(hù)，并已達(dá)到C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。

　　出自世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的外形設(shè)計(jì)，是奇瑞A3的一大亮點(diǎn)。奇瑞A3兩廂版的前臉設(shè)計(jì)與三廂車(chē)型基本相同，一樣擁有流暢、優(yōu)美的外部線條，極富時(shí)尚特色的造型配合飽滿(mǎn)的車(chē)頭，加上柔和的頂部設(shè)計(jì)，整體車(chē)身優(yōu)雅、和諧、大氣。然而，兩廂A3的尾部結(jié)構(gòu)則有著較為明顯的變化，雙排氣管設(shè)計(jì)配上動(dòng)感的造型，與流暢的前臉搭配，顯得頗具個(gè)性。

　　1.6L排量的A3發(fā)動(dòng)機(jī)部分采用一臺(tái)自產(chǎn)的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)設(shè)計(jì)，最大輸出功率達(dá)到87.5KW，最大扭矩達(dá)到147N.m。而1.8升車(chē)型搭載的是代號(hào)為SQR481FC的發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)在1.6升SQR481FD發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑不便的情況下，將活塞行程增長(zhǎng)至89.5mm，從而提升排氣量，最大功率97kW，最大扭矩為170Nm。

　　在設(shè)計(jì)方面，有很多新的技術(shù)和新的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)用到奇瑞A3上面。在制造技術(shù)方面，運(yùn)用了世界上最好的設(shè)備。例如沖壓設(shè)備是瑞士設(shè)備，已全面升級(jí)為自動(dòng)沖壓。整條焊接生產(chǎn)線用了62個(gè)機(jī)器人，全部是自動(dòng)焊接。涂裝線用的是世界上最領(lǐng)先的技術(shù)，投入了7個(gè)多億。總裝線也參考了日本的一些最新模式，用了德國(guó)的一些檢車(chē)設(shè)備，專(zhuān)利都是西門(mén)子的。可以毫不夸張地說(shuō)，奇瑞A3的生產(chǎn)線，可以和目前世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)線相媲美。