三菱帕杰羅

　　官方價格：39.80-65.00萬

　　新款帕杰羅3.0沿襲了歷代帕杰羅標志性的設計品位，并以彰顯力度的直線作為主設計基調，處處彰顯著車輛的彪悍和力量，突出了其作為全能型SUV的越野行駛功能。在真正的4驅車規(guī)格(接近角、離地間隙)等方面，帕杰羅無愧其“地表王者”的稱號，接近角達到36.6，離地間隙高達235mm，這意味著在一些河灘或者山地路面，帕杰羅也可以輕松應對。

　　此外帕杰羅裝配的主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)與電子多模式四驅系統(tǒng)，使帕杰羅無論是在高速或低速，都能根據路況調整前、后輪扭力的輸出，同時配以鎖定中央差速器的功能，讓驅動力更加強勁。相對于競品，新款帕杰羅3.0在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比較明顯的優(yōu)勢。帕杰羅能以每小時5Km的速度安全通過最大水深為700mm的地方，比普通SUV高了200mm。同時新車型的重心更低，擁有最大35度以上的爬坡能力。駕駛室內安裝了側置及側簾式SRS安全氣囊，增強了安全性，即使車門遇到撞擊嚴重變形，安全氣囊也能構筑起一道有效的保護線。

　　在動力方面，2010款全新帕杰羅3.0L搭載的最新3.0LMIVEC6G72發(fā)動機，扭矩可以在4000rpm時達到最大的259牛米，而功率則為130千瓦。三菱可變氣門機構的MIVEC發(fā)動機，將吸氣氣門的運作正時與備有低速模式和中、高速模式這2種升程量的可變氣門機構組合，實現了頂級的高輸出力以及從低速旋轉區(qū)域到中、高速旋轉區(qū)域平穩(wěn)轉換的力矩特性。而且這款發(fā)動機在燃油經濟性上也有很好的表現。

　　帕杰羅3.0擁有最小235mm的離地間隙，接近角和離去角分別為36.6度和25度。另外，帕杰羅3.0車型采用了主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)和電子多模式四驅系統(tǒng)，可根據路況調整前、后輪扭力的輸出。這些都大大提高了帕杰羅的越野性和通過性。