雷諾科雷傲

　　官方價(jià)格：24.80-28.60萬(wàn)

　　科雷傲外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國(guó)的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。以曾在06年巴黎車展亮相的科雷傲概念車為基礎(chǔ)，并沿用了來(lái)自相同平臺(tái)的日產(chǎn)奇駿(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)技術(shù)，另外包括Hill Start Assist和Hill Descent Control等輔助系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，科雷傲的進(jìn)入角和離去角分別為27度和31度。

　　雷諾科雷傲與日產(chǎn)奇駿都屬于日產(chǎn)雷諾C級(jí)平臺(tái)的產(chǎn)物，但是在車身尺寸方面卻完全超過(guò)了日產(chǎn)奇駿。車長(zhǎng)4520mm，寬1865mm，高1715mm，2690mm的軸距位于同級(jí)SUV車型之首。擁有面積0.75m2的超大全景電動(dòng)雙天窗，其前半部分天窗可電動(dòng)開(kāi)啟并調(diào)節(jié)(后半部分是固定的)。將近2.7米的軸距為雷諾科雷傲提供了舒適的內(nèi)部空間。

　　采用直列四缸2.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT無(wú)級(jí)變速器模擬六速，提供換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒;底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿懸架。日常駕駛中，兩驅(qū)模式可以有效保持較低的油耗;在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)將根據(jù)路況將前后輪扭矩在100:0到50:50之間智能分配。

　　座艙內(nèi)部，承襲了雷諾近來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從圓形出風(fēng)口等方面就可看出。而在中控臺(tái)上方的多功能液晶顯示屏，能夠提供衛(wèi)星導(dǎo)航與車輛資訊顯示。科雷傲四款車型上標(biāo)準(zhǔn)配置的智能化裝備有：雷諾智能卡鑰匙/一鍵啟動(dòng)功能、智能電子手剎、帶限速的巡航定速、帶緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(AFU)的ABS、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、帶廢氣傳感器和空氣循環(huán)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅及電加熱功能等。而科雷傲四驅(qū)車型還特別配備了自動(dòng)坡道起步輔助系統(tǒng)和HDC陡坡緩降控制功能。