新雅特的車身長度達(dá)到了4.42米，比老款車型增加了17厘米，明顯要比同級別標(biāo)桿大眾高爾夫大得多。這很容易讓人覺得新雅特是最大的緊湊型兩廂車，這完全是誤解。現(xiàn)在的新車諸如馬自達(dá)3、豐田普銳斯或者本田Insight的長度也都超過了4.4米。可想而知，將來的第七代高爾夫也會如此。新雅特的軸距至少增加了7厘米，內(nèi)部空間和行駛舒適性都得到了改善。

『新雅特的軸距和長度都增加了，所以車內(nèi)空間表現(xiàn)良好』

    坐在駕駛員的位置上，傾斜度很大的擋風(fēng)玻璃和中控臺讓人有不錯(cuò)的空間感。圓形的儀表盤非常有活力，就像它的外觀一樣。相比之下高爾夫的外觀內(nèi)飾就顯得更平淡更理性。最終我們還是更喜歡大眾的風(fēng)格，當(dāng)然這是蘿卜青菜的問題。不過事實(shí)是，雅特的C柱有些粗大，停車的時(shí)候容易擋住后面的東西。

    前排可以選裝非常棒的人體工程學(xué)座椅，作為家用很舒適，對喜好動(dòng)的駕駛員來說也有足夠的側(cè)向支撐。后排空間也同樣令人滿意，中等身高的乘客不用擔(dān)心頭部和腿部空間，都有足夠的空余量。后排座椅有三條安全帶，但卻只標(biāo)配了兩個(gè)頭枕，再怎么說這也是臺5座5門車啊。雖然后排座椅中間位置坐人的機(jī)會很少，但如果不幸發(fā)生追尾事故，中間的頭枕可以有效的保護(hù)乘客頸部。