CVT即無級變速傳動，其英文全稱為Continuously Variable Transmission，簡稱CVT，這種變速器和普通自動變速器的最大區別是省去了復雜笨重的齒輪組合變速傳動，只采用兩組變速輪盤進行變速傳動，通過改變驅動輪與從動輪傳動帶的接觸半徑進行變速。

　　由于CVT能實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配，提高整車燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置。目前國內市場上有眾多車型已經配備了CVT無級變速器，編輯今天就為大家推薦幾款熱門CVT車型，方便大家選購。

　　2010款力獅 2.0L CVT

　　車型亮點：力獅將首次引入了CVT變速箱(6速)，這也是第一款在縱置發動機的全輪驅動車型上配備CVT變速箱的產品。用鏈條代替了過去的傳動皮帶，從而不僅節省了空間，從換擋時平順性來說也可謂全新突破。而新力獅的車內空間亦有著大幅提升。

　　2009年9月15日，全新一代斯巴魯力獅在國內正式上市，此次推出的新車共有三個排量九款車型，售價區間為25.48-37.98萬元.

　　無論是外形還是內飾，新力獅均有較大改變。新車風格更加時尚優雅，增大的車身尺寸和車內空間也很好地保證了乘座的舒適性。新力獅的三圍尺寸分別為長4734mm，寬1821mm，高1506mm，軸距2750mm，比上一代產品長了35毫米，寬了90毫米，高了80毫米，軸距增加了80mm。

　　新力獅依據車型不同提供了多種內飾風格。2.0和2.5自然吸氣版本車型可選擇深淺兩種不同的內飾面料，強調運動特性的2.5GT車型則僅提供黑色內飾。除了內飾面料可選外，車內飾板也可自由搭配，供選擇的材質有碳纖維，桃木以及銀色金屬材質。在新一代力獅上，儲物空間隨處可見。

　　此次進入中國的新力獅搭載兩個排量的水平對置式發動機，分別為2.0升和2.5升。2.0排量的只提供EJ20自然吸氣發動機，額定功率110KW;2.5排量則提供自然吸氣和渦輪增壓兩款EJ25發動機，額定功率分別為123KW和195KW。扭力輸出方面，EJ20發動機在3000轉是可爆發出最大196N.m的扭矩;EJ25自然吸氣版本則需要在轉速達到4000的時候才能提供229N.m的最大扭矩;而最為強悍的EJ25渦輪增壓版最大350N.m扭矩則可以保持在2400-5200轉之間。