● 非全新面孔

    新款三菱歐藍(lán)德

    上市時(shí)間：10月13日

    預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間：27-37萬(wàn)元

    從三菱近期的動(dòng)作來(lái)看，其在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放力度明顯加大。本月繼翼神下線后，三菱還推出了3.0L帕杰羅車型，而下月三菱又將推出中期改款的歐藍(lán)德車型。據(jù)悉，在藍(lán)瑟·翼神國(guó)產(chǎn)后，同平臺(tái)的歐藍(lán)德也很可能引入東南三菱國(guó)產(chǎn)。

2010款歐藍(lán)德前臉很有EVO的風(fēng)采

新歐藍(lán)德側(cè)面設(shè)計(jì)

    改款歐藍(lán)德采用了三菱全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚(yú)頭式的前臉霸氣十足，從前臉看，更像是一款底盤(pán)加高的三菱EVO X。新車型在側(cè)面和尾部依然保留了老款車型的設(shè)計(jì)，采用225/55 R18的固特異輪胎，更具動(dòng)感。

新歐藍(lán)德內(nèi)飾上的變化不明顯

    動(dòng)力上，改款歐藍(lán)德依然采用3.0L V6動(dòng)力，但經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校。最大功率輸出169kW/6250rpm，與老款相比提升了7KW。峰值扭矩291Nm/3750rpm，較老款提升了15Nm。老款歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)還搭載2.4L動(dòng)力，預(yù)計(jì)新款車型上也將保留這一排量。

    看點(diǎn)：遠(yuǎn)看像高性能跑車的SUV車型

    新一代凱迪拉克SRX

    上市時(shí)間：10月

    預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間：60萬(wàn)元起

    在汽車廠商逐步國(guó)際化之后，似乎車型已經(jīng)很難再說(shuō)清楚屬于哪個(gè)系別，而通用與福特的大規(guī)模國(guó)際化更是讓美系車型沒(méi)有了明確的概念，但似乎凱迪拉克是個(gè)例外，這個(gè)最能代表美系風(fēng)格品牌一直堅(jiān)持自己的文化。新凱迪拉克SRX是非常“美國(guó)”的一款車型，大尺寸車身，強(qiáng)悍粗獷的外觀設(shè)計(jì)，不過(guò)與老款相比，其設(shè)計(jì)元素更加豐富，時(shí)尚與科技感都很足。

 
新一代凱迪拉克SRX

新一代凱迪拉克SRX

    新一代凱迪拉克SRX將搭載更為高效的3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)使用了包括缸內(nèi)智能直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時(shí)，以及最新的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊等技術(shù)，最高動(dòng)力輸出可達(dá)260馬力（193KW）。

新一代凱迪拉克SRX內(nèi)飾

    除了動(dòng)力，新一代凱迪拉克SRX最值得驕傲的還有其全新四驅(qū)系統(tǒng)。這款最新的四驅(qū)系統(tǒng)可以提供高達(dá)五種不同的驅(qū)動(dòng)方式。當(dāng)遇到濕滑路面時(shí)，即使有三個(gè)車輪喪失抓地力，四驅(qū)系統(tǒng)仍可將100%的扭矩傳遞給唯一有附著力的車輪。

    看點(diǎn)：美系車設(shè)計(jì)風(fēng)格的全新詮釋