● 長安鈴木SX4 1.8L運動型 MT

    測試時間：09年04月27日

    測試油耗：5.95升/百公里

    1.8排量的SX4是今年才推出的新款車型，不過由于趕上了國家對1.6以下排量車型購置稅減半的優惠政策，使SX4在上市的時候便不得不推出一項從未有過的政策：購買1.8 SX4的話贈送50%的購置稅，算是對消費者選擇這款排量稍大車型的一種補償。

    在測試中，這款M18A發動機也的確不辱使命，手動車型取得了10.7秒的0-100km/h的加速時間，這個成績在緊湊型車中也的確可以算是比較優秀的成績，不過更令我們驚訝的，是它的油耗水平。

    測試雖然是在4月份，但白天最熱時的氣溫已經可以達到30度，在SX4的油耗測試中有一半左右的路程使用了空調，雖然行駛里程比較短，只有144.3公里，但此次測試的高速部分很少，只有32公里，所以其余部分都是城市環路和日常都會比較擁堵路段，車上成員兩名，在這樣的的條件下，1.8手動的SX4用8.6升油就跑完了全程，平均油耗僅為5.95升。如果說這個成績低得有點不正常的話，可能是因為那些日常擁堵路段在油耗測試的時候都非常“配合”，沒有出現嚴重的擁堵狀況，而如果是正常城市道理的話，應該7-7.5升/百公里比較正常。

    不管怎么樣，1.8手動的SX4在油耗上沒有令我們失望，但如果這款車的價格能夠再低一些，或許會有更多的人樂意選擇，畢竟想讓他們購買1.8排量車型，得有足夠的吸引力才行。

● 新愛麗舍三廂1.6手動舒適型

    測試時間：08年6月25日

    測試油耗：7.84升/百公里

    愛麗舍大家已經熟悉的不能再熟悉了，雖然改成了大嘴的造型，但本質并沒有任何變化，那款經典的16V發動機雖然在現在看來沒有任何技術亮點，但皮實可靠而且任勞任怨。

    據說這款發動機一直都有不錯的燃油表現，在愛麗舍三廂上也得到了證實，測試是在去年的6月份，炎熱的天氣使我們必須全程開啟空調，經過了三種常規的路況，在兩個人負載的情況下，新愛麗舍用12.58升燃油跑完了全程160.4公里，百公里平均油耗為7.84升。

    在東風雪鐵龍全系的車型中，只有這款老而彌堅的新愛麗舍是最暢銷的，即便是足夠時尚的世嘉也不能達到它的銷量，什么原因呢？只能說愛麗舍性價比高，更符合大多數人的用車需求，所以才能夠熱銷。

● 編輯總結：

    油耗真的是一個很令人頭疼的問題，即便是同樣品牌、同樣型號的車型，因為所行駛的路況千差外別，油耗也會有非常大的車距，所以以上8款車的所測的數據只能代表當時測試環境下的真實油耗，能夠在很大程度上說明該款車在特定工況下的耗油情況。所以大家在買車的時候，可以用上面的數據作為一個參考。能買到一輛省油的車是大家都希望的，但平時緩加速、穩行駛、不急剎車的良好駕駛習慣也是能否省油的重要因素。（文/張磊）