● 樂風1.6 SX AT導航

    測試時間：09年5月10日

    測試油耗：7.9升/百公里

    在我們的印象里，凱越、樂風為代表的韓系“美標”車型沒有一款是省油的，測試的樂風雖然沒有在油耗上給我們十分的驚喜，但在苛刻的測試條件下，用全系車型中應該是最費油的動力組合，取得了一份中規中矩的成績，應該算是相當不錯的表現了。

    測試的樂風是最近改款大“大嘴”車型，而且是1.6+4AT的動力組合，這個組合在全系車型中肯定不是動力最好的，但應該是最費油的。測試的路況有一半是城市低速路段，一半是高速，在乘坐兩人，全程開啟空調的情況下，樂風用14.4升汽油行駛了180.6公里的路途，百公里平均油耗為7.9升。

    我想這個成績還是比較有說服力的，樂風賣得最好的應該是1.4手動擋的車型，從理論上來講完全應該比1.6自動擋油耗低，所以如果它能在全程開空調、一半擁堵路段的情況下開出不足八升的油耗，那么那些想買樂風，又擔心油耗的人大可以放心了。

● 中華駿捷FRV 1.6 MT豪華型

    測試時間：08年6月16日

    測試油耗：5.92升/百公里

    駿捷FRV1.6車型搭載的是東安動力的4G18發動機，這款發動機成熟可靠，在國內自主品牌車型中的保有量非常大，維修保養便宜，可靠性高，雖然動力參數的表現一般，但沒想到在燃油經濟性上也有如此優秀的表現。

    影響FRV油耗的還有他手動變速箱的齒比比較寬泛，變速箱如此設計的好處是：相對于齒比較密來說，寬泛的齒比在相同車速時對應的發動機轉速較低，從而有利于節油，缺點是加速性能略差。這也就是為什么FRV二檔就能破百，但加速時間卻還需要12.1秒。但作為家庭用車來說，我想省油比加速的一點點進步還是更有意義的。

    雖然測試時良好的路況可能幫了FRV不少忙，但是還要記得這是在開空調的情況下，能有不到6升/每公里的油耗，我想即使有點堵車的話也不會太高，當然狂堵的話就誰也不能保證油耗了。

    現在FRV已經開始逐步用華晨自主研發的4A15發動機來代替4G18，雖然排量少了0.1，但性能數據反而有所提高，再加上VVT可變氣門正時技術的使用，我們完全有理由相信4A15發動機的油耗表現會比4G18更加出色，可惜準備購買自動擋FRV的人現在還只能選擇4G18。