在動力方面，新君越除了依然搭載最大功率和扭矩分別為120kw和225N·m的2.4排量引擎外，新君越旗艦車型還將采用了最大功率為168Kw的3.0L V6發動機，這款發動機的最大扭矩為286N·m。而更重要的是，改款車型使用了先進的燃油缸內直噴技術，提升了整車的科技含量。

　　在內飾方面，新君越也同樣采用了新君威的設計，采用先進的座椅設計，兼顧運動性能與舒適安全的雙重需求。全車標配獨立雙區全自動高效空調系統，可以智能調節出風量及溫度、濕度。此外，40G內置硬盤導航系統、E-touch多媒體控制系統、EPB電子手剎車系統、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能均出現在新君越上。

　　外側帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤彰顯了新君越的科技感，藍色冷光儀表盤刻度清晰并且視覺效果非常炫。中央的彩色液晶顯示屏能夠用來告知駕駛員車輛的各種狀態，實現人機互動。

　　方向盤的設計有些類似旗艦車型林蔭大道，下方的真皮材料與上方的實木材料再次襯托出了別克新君越的豪華定位。位于方向盤兩側的多功能按鈕能夠分別實現定速巡航功能和音響及藍牙電話的接打。

　　方向盤左右兩側功能區與大多數車型的設計完全相同，左側為燈光控制區域，新君越配備了高端的氙氣大燈能夠實現自動開閉功能。右側的發動機啟動/關閉按鈕簡化了駕駛者的日常操作，駕駛新君越完全可以將鑰匙放在身上或車內，僅僅通過按鈕就能夠實現對引擎的控制。

　　流線型的中控臺部分順勢而下一直延伸到了變速器與后方的中央扶手位置。在新君越的中控臺和中央扶手位置也是帶有很多先進的功能，下面我們來一一了解一下。

　　在其中央顯示屏位置大尺寸的高清晰度顯示器能夠支持導航以及前排乘客娛樂的需求，同時40G內置硬盤導航系統、E-touch多媒體控制系統功能均出現在新君越上。

　　6速手自一體變速器匹配新君越的2.4升或3.0升引擎已經足以，更重要的是這能夠讓其擁有更加的換擋平順性，日常駕駛和乘坐都會感覺到更加的舒適。在上述圖片中我們還能夠看到電子手剎和車身穩定程序的圖標，由此可見該車的配置較高。

　　盡管目前大部分車型都已經標配了車頂天窗，但是君越的天窗面積更大，幾乎覆蓋了車頂前排到后排的整個車頂。如此大的天窗面積首先就要保證車身的更高強度，而大天窗所帶來的車內享受則是不言而喻的。

　　位于駕駛席車門部分的控制鍵并不多，齊向前延伸的設計能夠讓駕駛員更加從容的使用這些功能。車門上的儲藏盒設計為可以開閉式，也是在日常使用中非常使用的一項設計。

　　我們注意到這款3.0升車型僅僅在后排車窗上提供了一只電動遮陽簾，而在后排車門的兩側則沒有設計遮陽簾。此外后排車門部分的人性化設計還包括位于車門上的伸縮式煙灰盒。

　　真皮座椅的設計更加突出舒適性而非運動性和包裹性，在2組座椅位置記憶和6向電動調節功能之外，還可以調節座椅加熱功能和背部的支撐調節。

　　后排座椅的空間無論是橫向還是縱向都足以滿足3名成年乘客的乘坐需求，而在乘坐兩人的情況下則完全能夠讓您體驗到長軸距車型特有的待遇。

　　位于副駕駛座椅的左側還有專供后排乘客調節使用的按鈕，通過它可以讓新君越的后排右側座椅擁有全車之中最大的一個乘坐空間，這樣的設計足以媲美國內一些高檔的C級轎車。

　　峰值功率高達384W的11喇叭前后5.1聲道harman/kardon豪華音響提供頂級音效享受，40G硬盤GPS導航系統、前后排WVGA高精度顯示屏、通風/加熱/按摩座椅、獨立三區全自動空調、空氣質量檢測系統等，體現出了別克新一代君越引領潮流的科技魅力。

　　別克全新一代君越參照全球各大洲嚴苛的5星級碰撞標準進行工程開發，360度立體三重式安全措施全面超越同級，采用激光焊接工藝和大量熱沖壓成型高強度鋼板、全系標配ABS+EBD+TCS+ESC+TPMS先進的電子安全控制系統、配備前321mm和后315mm通風超大剎車碟，以及同級領先的隨動轉向大燈，確保隨時照亮前途。

　　此外，全新一代君越還采用了360度的柔性保護(8氣囊)安全新標準，除常規的前排氣囊、前排側氣囊和側氣簾外，更配備了后排側安全氣囊，提升對后排尊貴乘客的悉心關護。引擎艙蓋采用獨特設計和吸能效果出色的鋁