動力：

　　據銷售人員介紹，三廂世嘉有1.6L和2.0L兩種排量，我們的對比車型1.8L排量三廂福克斯在功率和扭矩上明顯要比1.6L的三廂版世嘉強，但兩廂世嘉1.6L手動型車雖然僅1.6L排量，但在城市里的動力表現還是綽綽有余，加速反應迅捷，高速上跑也不會感到動力不足。日常使用完全是足夠了。

　　這兩款車的主打風格都偏運動，而且雪鐵龍C4(世嘉)和福克斯都是WRC賽事的冠軍車型，在編者個人看來世嘉的操控相對沉穩，尤其是世嘉的方向盤，駕駛時給人一種強烈的操縱欲望。

　　安全性：

　　我們在來說最重要的話題——安全性。這兩款車都是歐系風格，整體車身感覺硬朗，主動安全配置方面，兩款車型都配備了ABS+EBD+BA的三保險；被動安全配置上，福克斯比世嘉多配備了雙前排側氣簾，一旦發生側面碰撞時可保護車內人員不會被玻璃劃傷。

　　舒適性及其他：

　　從舒適性看，福克斯整個車系的低配車型配置相對簡單，手動調節座椅和方向盤、電動車窗控制、手動空調、單碟CD以及外接音源等；三廂世嘉卻有三個級別——時尚型、舒適型、豪華型。1.6手動舒適型的三廂世嘉在舒適性方面明顯高于福克斯，它采用自動空調，而且行車電腦顯示屏可以輔助提示倒車雷達，相信倒車難的新手們還是很喜歡這個功能。

　　另外，世嘉配備了高檔車才有的定速巡航，這對于經常跑高速的人來說還是相當實用的。此外，真皮質地的座椅和方向盤大大提升了整個內飾的檔次。

　　總結：

　　總體來說，從動力上看，福克斯略勝一籌；世嘉各方面相對比較均衡；兩者在操控方面差距并不大。

　　當前國家鼓勵小排量消費，出臺了1.6L排量以下車型購置稅減半的利好政策，三廂世嘉正好在范圍之內，從這一點考慮1.8L的福克斯并不占優勢。如果看好2.0車型，那么兩者還是在同一點上。但是，福克斯在國內品牌影響力強于世嘉，很大程度上歸功于消費者對兩廂版操控性的認可，三廂車型更注重家庭使用，對操控的要求并不高，這在一定程度上削弱了福克斯的優勢，而且很多人不選擇兩廂世嘉也是由于它的造型過于前衛。現在，外形更和諧的三廂版世嘉即將上市會被更多的消費者認同。我們馬上就會在市場表現上來看這一切吧。