長(zhǎng)安福特 福克斯

    雖然福克斯的動(dòng)力表現(xiàn)和操控功底在緊湊型車中一直有著較高的評(píng)價(jià)，但其內(nèi)部做工曾經(jīng)確為令人詬病之處。隨著去年的改款車型上市，我們發(fā)現(xiàn)福克斯的內(nèi)部做工的確有了進(jìn)步，不過細(xì)節(jié)還沒有探究過，本文正好完成這個(gè)任務(wù)。

    剛才我們提到的幾款車型中，除了速騰的車門密封措施做的最完善外，其它車型都有或多或少的不足。但福克斯的表現(xiàn)顯然與眾不同，雖然沒有速騰那樣出色，但也超過了一般的緊湊型車。

    同時(shí)福克斯的后備廂做工也值得表揚(yáng)，不過這方面剛才說過的很多車型也都做的不錯(cuò)。福克斯的后備廂在三個(gè)方面都符合優(yōu)等水平的標(biāo)準(zhǔn)，首先采用了液壓支桿，其次內(nèi)部底板平坦整潔做工也不錯(cuò)，最后后備箱蓋的隔音棉裝備到位。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 賽拉圖

    起亞的賽拉圖也是大家比較熟悉的車型，雖然也是國(guó)產(chǎn)合資品牌車型，但賽拉圖也是走高性價(jià)比的低端路線，價(jià)格便宜保養(yǎng)低廉而且內(nèi)部空間不錯(cuò)，總之賽拉圖得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。不過細(xì)節(jié)做工是否會(huì)成為它的軟肋呢？

    我們并沒有用苛刻的標(biāo)準(zhǔn)來衡量賽拉圖，對(duì)于一款低端車型價(jià)格也許就是最能吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)，而車門密封性上賽拉圖做的的確一般。

    而后備廂方面，液壓支桿如意料中那樣沒有出現(xiàn)，不過行李廂內(nèi)部布局規(guī)整，底板也很平坦做工還是不錯(cuò)的，盡管材質(zhì)多為硬質(zhì)塑料檔次感不足。

總結(jié)：
    雖然不管是車門板密封條，還是后備廂的支桿，這些細(xì)微的地方也許都不足以改變消費(fèi)者已做出的決定，但一款車型廠商做的是否用心通常就是由這些細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)出來的。在與成本相對(duì)應(yīng)的水平上，如果隔音措施更周全一些，或是后備廂內(nèi)部更規(guī)整一點(diǎn)，這些小的改動(dòng)都影響著用戶體驗(yàn)的好壞，而口碑卻正是從用戶體驗(yàn)而來的。（文/圖 汽車之家 鄭宇）