新款自由艦的前臉在保留原有輪廓的基礎上，細節設計有了明顯的變化：前大燈一改原先的歐式黑底設計，變為葫蘆形，頗易讓人聯想起奔馳E級；中網也由原先的四條格柵變為如今的三條；前保險杠上的進氣隔柵造型也有明顯變化，格柵由一條變為兩條，大氣了許多；兩側的獨立霧燈也由四方形變為了圓形，更添一分可愛氣質。

08款自由艦的外觀更加得體大方

    車身側面的變化不大，只是輪圈由原先的鋼圈改為6輻鋁合金的，更顯檔次。車尾部則只有后保險杠的下裙邊有所變化，略微突出的下裙邊顯得車尾更為飽滿，間接給予了乘客安全感的暗示。

08款自由艦的內飾設計更為時尚動感

    08款自由艦的內飾由老款的深灰色與黑色組合，改為大面積黑色為底輔以銀灰裝飾的組合；其上的設計也由原先的直線為變成以多條曲線勾畫而成；中控面板也以銀色材質包圍用以突出；其上的功能控制鍵的位置、門把手的造型都較老款有了明顯變化，更符合大多數消費者的使用習慣。用料做工也有所提升，雖然在同級車中不能說是頂尖，但也屬于平均水平之上。

    由于只是一次小改款，所以08款自由艦的車內空間與老款相比并無變化：前排座椅對于我們身高一米八五的編輯來說還算夠用，只是側向支撐明顯不足，考慮到只是一輛定位于城市代步的小型車，也還能夠接受。

    后排座椅空間就很難讓人滿意了：腿部空間對于身高一米八五的人來說過小，為了保證頭不接觸車頂，必須保持一個蜷縮的姿態；而且座椅的靠背角度過于平直，長時間乘坐會很快疲勞。

雖然不大，但自由艦的車內空間對于一家三口來說倒也夠了

    后備廂空間比較寬大，配合可以大角度開啟的后備廂蓋，存取物品很方便。還可以通過按比例放倒后排座椅來進一步拓展儲物容積，對于日常城市使用來說足夠了。

    08款自由艦依然沿用了老款的1.3L、1.5L發動機，只是原先的1.6L發動機在新款中被取消了。這兩款發動機均達到了國IV標準，可以在北京地區銷售。其中1.5L發動機為吉利所自主研發，可以在發動機6000轉時輸出69kW的最大功率，在5200轉時爆發出128Nm的最大扭矩。

08款自由艦依然沿用老款的1.3L、1.5L發動機

08款自由艦的變速箱均由吉利自主開發

    08款使用的是吉利最新研發的JL-S148手動變速箱和四擋自動變速箱。通過對變速器同步器進行了優化而使操縱性更優良，通過對選換擋機構優化使容錯能力提高。

● 點評：

    坦白來講，自由艦在各方面的實力只能算是中規中距，最大的亮點還是價格——不到六萬元就可以圓了“轎車夢”，對于囊中羞澀的消費者而言無疑極具誘惑力。而且目前08款自由艦能夠在市場上享有四、五千元的優惠，更提升了它的性價比，對其感興趣的朋友不妨到店里實地“考察”一下，自己判斷一下它是否值這個價。