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華晨駿捷 駿捷FRV——華晨的首款自主平臺下線產品
價格區間：7.58萬-8.38萬
華晨中華在08年推出了其自主平臺下線的第一款產品——駿捷FRV。5月31日推出了三款1.6L車型作為前期試水后，又于7月16日推出了排量1.3L的車型。5.58萬-8.38萬的全系定價入門門檻極低，再加上“駿捷”在國內積累下的品牌認知度，上市數月以來，市場表現還算不錯。
駿捷FRV的外形設計由著名設計師喬治亞羅操刀
駿捷FRV的外形設計由著名設計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉；其上的中網與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊；配合一對如同“笑彎了的眼睛”的不規則大燈，頗顯活潑動感。
駿捷FRV的外形簡潔而不失動感
車身側面隆起的輪眉和高挑的腰線加上15寸輪胎，給人的第一眼印象就是充滿運動感；車身線條簡潔而流暢，優美的A柱不僅很有視覺效果，也讓人對其車內頭部空間充滿期待。車尾部結束得干凈利落，但其上的細節元素并不多——只有一對大大的尾燈與飽滿突出的后保險杠，簡單而緊湊。
在車內空間上，駿捷FRV的表現要優于它數據上2580mm的軸距：對于身高一米八的乘客來說，不僅前后排均能保證頭部到車頂棚有一拳左右的距離，而且后排還能留給了腿部兩拳的活動空間。
車內空間表現在同級車中堪稱出色，尤其是后排腿部空間
不小的后備箱搭配可以按比例放到的后排座椅足以滿足城市家庭生活需要
314L的容積對于一款兩廂車的后備廂來說已經不算小了，滿足一般家庭的使用綽綽有余，還可以通過放倒后排座椅來進一步擴容。同時得益于兩廂掀背門的設計，存放大件物品非常方便輕松，只是開啟的角度較大，對于身高嬌小的女性用戶來說，關閉它可能是件比較費勁的工作。
駿捷FRV的1.3L與1.6L車型分別搭載的是4G13S與4G18S發動機，是在我們更加熟悉的4G13、4G18發動機基礎上調校改進而來，提高了壓縮比，進而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。
4G13S（左）和4G18S堪稱4G13與4G18的升級版
華晨選用了技術已經非常成熟的三菱4G18發動機作為駿捷FRV的動力源。幾年前這臺發動機可以說是國內自主品牌的不二選擇，近幾年隨著新車的不斷上市，4G18在技術和動力水平上已經沒有任何優勢，但憑借其成本低、耐用及便于維護的特點仍被廣泛使用。合理的動力的搭配帶來了更加經濟的油耗，這也是很多消費者都愿意看到的事情。
1.3L車型搭配的只有5速手動變速箱，而1.6L車型增加了4擋自動變速箱選擇
1.3L車型搭配的均是由聯合電子生產的5速手動變速箱，而1.6L車型則增加了一款選擇——三菱原廠生產的4擋自動變速箱。
● 點評：
相比那些我們更熟悉的合資品牌緊湊型車而言，駿捷FRV提供了不輸給他們的車內空間和相當于小型車的價格，對注重經濟性的家用消費者而言無疑非常超值。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
