奇瑞瑞麒M1 高端精品小車

　　瑞麒M1是奇瑞全新中高端品牌“Riich瑞麒”旗下M系列首款智能數字精品小車。外形由意大利著名設計公司開發，M1一大設計亮點是它側面的腰線遒勁有力，配合5輻運動鋁輪轂，動感時尚的視覺效果應該能抓住追求時尚品位的都市青年眼球。

　　另外，全車智能防盜、LED高位剎車燈、電子中控門鎖等智能數字安全裝備在M1身上也是一應俱全。

　　奇瑞瑞麒M5 配備ACTECO1.3L發動機

　　瑞麒M5是奇瑞高級小型車陣營的另一力作，配備跟QQ6和A1相同的ACTECO1.3L發動機，最大功率為61千瓦，最大扭矩達114牛·米。新車的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，其三角形下控制臂具有可變形性而且符合更高的碰撞要求。后懸架采用帶橫撐桿的半獨立式懸架，配圓柱螺旋彈簧和雙向作用筒式減震器使其乘坐舒適性更高。

　　哈弗H5 老哈弗新改進

　　曾經是國內SUV市場銷售冠軍的長城哈弗后繼有人。長城汽車將在上海車展首次展出哈弗H5，該車是在老款哈弗的基礎上修改外觀和配置后推出的老哈弗改進產品。外觀比老款哈弗更有都市特征，安全配置方面比老哈弗有所提升，增加了膝部氣囊，側氣簾、側氣囊等安全系統。

　　比亞迪S8 國內首款硬頂敞篷轎跑

　　比亞迪S8是國內首款采用硬頂敞篷技術的轎跑車，據稱該車已進入量產階段。該新車擁有全景天窗車頂，硬頂開合采用電子控制、液壓動力完成，開啟時間需25秒。

　　S8預計將有標準型、舒適型、豪華型三種，搭載比亞迪自主研發的BIVT2.0L發動機，有手動和自動兩種變速箱可選。S8采用的前置前驅設計，0-100km/h加速需要14S。車身尺寸方面，長寬高分別為4490mm、2020mm和1405mm，軸距為2520mm。

　　一汽B50 搭上新馬6順風車

　　B50搭載的發動機最大功率可達76/5600(KW/rpm)，最大扭矩達145/3800(N.m/rpm)，而90公里等速油耗為6.0L左右。同時，匹配由日本愛信制造的智能6速手自一體變速箱，采用雙橫臂式前獨立懸架和E型多連桿式獨立后懸架。

　　B50配備的DVD＋流媒體娛樂系統，駕乘人員能夠在GPS屏幕上實現互聯網的聯通，可以在車里進行上網、接收郵件等商務活動；也可以看電影，聽音樂。B50于今年3月下線，計劃在今年5月份上市。

　　- 新車解碼

　　B50是在“奔騰”躍升為品牌名稱后，其旗下的第二款產品。

　　繼奔騰B70上市時主打安全牌、上演真人碰撞秀后，B50的營銷也巧妙地搭了新馬自達6睿翼上市的順風車，找到了一個最好的噱頭：B50將與奔騰B70及新Mazda 6(睿翼)共線生產，并與奔騰B70采用相同的研發平臺技術：共用底盤平臺、相同的車身結構、相同的生產工藝、共用供應商資源。

　　天津一汽TFC-H1 為夏利注入新血液

　　TFC-H1搭載節能環保的CA3GA2型1.0L發動機，具有高功率、大扭矩特性，沿襲了夏利的傳統。

　　這款車型將會在今年下半年上市，成為老產品夏利系列的新面孔。

　　此前，天津一汽方面表示，TFC-H1并非夏利替代產品，而是一款全新車型。

　　TFC-H1長寬高分別為4125mm、1635mm、1435mm，軸距達到2400mm，搭載5擋手動變速箱。

　　- 新車解碼

　　TFC-H1在設計時突出了購買經濟性、燃油經濟性和維護經濟性等經濟性能，把目標人群鎖定在追求成熟、穩重、實用汽車消費理念的大眾人群，這和馳騁車市23年的夏利的定位一脈相承。雖然天津一汽表示它不會替代夏利，但是H1將不可回避地擔負起給夏利注入新血液的重任。