自主品牌在小排量車、小型車和低價緊湊級車方面的競爭力已經顯現出來，再加上不斷出臺的政策鼓勵措施，自主品牌已經開始沖擊合資品牌的主流地位。而且通過本屆車展上亮相的重量級產品來看，在產品品質、制造工藝、車輛性能等方面也都有了長足進步，甚至有的自主品牌產品從數據上看已經達到或者超過了合資品牌同類產品。但另一方面也可以看到，在品牌號召力、服務和質量控制方面，自主品牌還有缺陷，改進需要的是不斷的積累和認真的造車態度。

　　吉利虎 帝豪品牌代言車

　　吉利虎是帝豪品牌代言車，這款車型在去年北京車展上作為概念車首次展出時，引起廣泛關注。兇悍的氣勢，展翅蝴蝶狀的前格柵，吉利虎夸張的造型讓人過目不忘。目前其已經確定量產，但目前推出時間還未確定。

　　- 新車解碼

　　吉利虎是吉利研究院的心血之作，在亮相去年北京車展后受到廣泛關注。此次展示的GT是經過工程細化的準產品車，目前90%的工程問題已得到解決，全新內飾也已經確定。

　　全球鷹GX313 CROSS版熊貓

　　隨著CROSSOVER風的盛行，自主品牌車企也開始計劃推出CROSSOVER車型。GX313是基于在產熊貓車的CROSS版，在改動量極小的情況下獲得了視覺效果的最大差異化。與原版熊貓相比，這款A00級SUV將以其動感的外形吸引更多的個性化消費者。

　　EC718/EC718-RV 帝豪品牌首車

　　EC718/EC718-RV是帝豪品牌的首款產品，是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，采用的是吉利最新研發的雙VVT JL4G18發動機(排量1.8L)。

　　據了解，這兩款車將會在寧波工廠生產，計劃在今年6月份推出，預計售價為10萬元左右。

　　- 新車解碼

　　作為帝豪品牌的首款車型，EC718/EC718-RV將率先扛起帝豪車標所寓意的那六面大旗。其所在的這一轎車平臺是吉利按照歐標設計的第一個全球車平臺，吉利計劃將其一大部分用于向歐洲出口。

　　奇瑞瑞麒G6 奇瑞高端品牌首車

　　G6是奇瑞汽車在高端品牌瑞麒下發布的第一款車型，該車之前的稱謂為“東方之子6”，曾在去年的北京車展展出。今年3月，奇瑞在發布高端品牌戰略時對這款車進行了重新包裝冠名G6，據了解。該車將于今年第三季度上市。

　　G6是一款意在公務用車和高檔商務用車市場的B+或C-級別車型，其車身尺寸創下了奇瑞公司轎車產品之最。該車長、寬、高分別為4968mm、1845mm、1526mm，軸距為2820mm。就數字而言，奇瑞G6除了寬度與雅閣相同外，其他三維尺寸比目前號稱B++級別的本田雅閣還要大一些。

　　動力方面瑞麒G6搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機以及一臺3.0升V型6缸自然吸氣發動機，其中的3.0升發動機最大功率達到143千瓦，最大扭矩達到278牛·米。配置方面G6極盡奢華之能事，包括安全氣簾、膝部安全氣囊、ESP、胎壓監測、360度成像、座椅通風、座椅加熱、座椅按摩、GPS導航、觸屏DVD等配置應有盡有。

　　- 新車解碼

　　奇瑞瑞麒G6的目標市場很明確，即擠進高端公務商務車采購市場。為此奇瑞方面除了為G6匹配大量取悅后排乘客的設施外，還將高安全性作為G6的重要開發目標，以保障“重要人物”的安全。

　　此前，沒有一款真正意義上的自主品牌高端車能在市場獲得成功，G6的上市不僅是要捅破公認的“自主品牌10萬元”天花板，更是要向由合資品牌牢牢把守的B+級別高端轎車市場進軍。