六大集團亮劍出鞘

　　與自主品牌企業形成鮮明對比的是，盡管合資公司的強勢表現讓一汽、北汽、長安、上汽、廣汽等大型汽車企業集團有了靚麗的財務報表，但在自主品牌的發展上卻沒有趕上吉利、奇瑞等自主品牌“傳統強隊”的步調。但各大汽車集團的老總們深知，靠合資品牌發展顯然不是長久之計，大力發展自主品牌車型才是企業在激烈競爭中可持續發展的王道。

　　一汽集團總經理徐建一，自上任伊始即承擔著發展自主品牌的巨大壓力。徐曾在不同場合多次強調，一汽集團將“集中一切資源干自主”，“不顧一切”干自主。一汽集團在自主品牌方面階段性的努力成果也將在北京車展上展現。

　　據一汽集團相關人士對《每日經濟新聞》記者介紹，自上海車展之后，“中國一汽”再度以全自主品牌陣容亮相。據悉，中國一汽將在車展展示其自主品牌解放、紅旗、奔騰、夏利、威志、佳寶等27款精品汽車(其中包括9款新能源車)，及自主研發的13套動力總成。另外，中國一汽還將單獨設立一個技術總成展示區,展示其自主研發的成果。

　　作為與中航汽車重組之后首次在車展上集中亮相，“大長安”在本次車展上的表現備受矚目。長安集團公關處相關人士對《每日經濟新聞》記者介紹，今年一季度產銷穩居中國汽車行業第二位的長安汽車，將以“中國長安”的形象亮相北京車展國際館，與世界級汽車品牌同臺競技。據悉，長安汽車集團展臺與標致雪鐵龍和鈴木比鄰，集麾下長安微車、長安轎車、長安福特馬自達、沃爾沃、長安鈴木、江鈴控股、哈飛汽車、昌河汽車等八大品牌強勢登陸北京車展。各成員紛紛拿出了最新的研發成果，其中尤以自主品牌居多，新能源和混合動力產品更是達到了歷史之最，包括了奔奔、賽豹、悅翔、長安之星等轎車和微車多個車系的純電動、混合動力車型，集中體現了長安汽車多年來始終堅持自主創新的累累碩果，展示出中國汽車企業第一軍團的強大實力和正在崛起的中國汽車企業新形象。

　　東風汽車集團同樣將在車展上展出強大的產品陣容。據介紹，此次車展，東風公司共展出自主品牌乘用車11輛，包括量產車型——東風風神S30、東風風神H30、東風猛士、東風小康V27；3款即將量產車型——東風風神S30 BSG、東風風神H30 CROSS、東風帥客純電動汽車；4款概念車——東風風神 ISG、東風風神ECS概念車、東風風神Tai-concept概念車、東風風神第二代I-car電動概念車，其中東風風神系列車型8輛，成為東風1800平方米展臺的主角，彰顯了東風公司發展自主品牌乘用車的雄心和實力。

　　即將推出自主品牌車型“理念”的廣汽集團依靠合資品牌起家，同樣在自主品牌上發力。據廣汽集團總經理曾慶洪介紹說，“理念”車型將在北京車展上揭開神秘的面紗。稍顯遺憾的是，由于菲亞特的缺席，廣汽與之合作的車型將不會出現在北京車展的展臺，同樣，廣汽長豐首款轎車產品歐酷曼也不會在北京車展上亮相。

　　真正坐擁主場之利的北汽集團在車展上的表現同樣引人關注。北汽集團掌門人徐和誼對《每日經濟新聞》記者表示，代表了北京汽車自主品牌乘用車大品牌的“北京牌”將在北京車展上亮相，代碼為701、702、704、801、802的全系產品將在北京車展上整體展出。其中，即將出現在北京車展展臺上的北汽全新自主SUV B40備受矚目。

　　此外，作為國內自主品牌車型市場化步調較快的上汽集團，同樣攜旗下榮威、名爵兩大自主品牌全系產品在車展上亮相。? 本次北京車展，上汽將以“聚心世博•創新未來”為主題，齊聚旗下自主品牌和合資企業，在E2館、E5館和室外展區展示乘用車和商用車兩大板塊的最新產品。此次上汽的參展規模為歷屆車展之最，屆時將展出9家整車企業的94款主要車型。其中，多款新車和概念車將在北京車展全球首發，眾多展品將展示上汽自主研發的最新成果，標志著上汽自主創新能力的進一步提升。