據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本八大汽車(chē)制造商之一的馬自達(dá)汽車(chē)日前宣布，為強(qiáng)化汽車(chē)安全措施，將為旗下所有車(chē)型配備“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”，即同時(shí)踏油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板，剎車(chē)將優(yōu)先起作用，從而保障駕駛安全。馬自達(dá)公司表示，目前馬自達(dá)汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)突然加速和不能停車(chē)等與剎車(chē)相關(guān)的交通事故，但為進(jìn)一步提高汽車(chē)安全性能，公司決定新開(kāi)發(fā)汽車(chē)和現(xiàn)有汽車(chē)全部采用“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”。馬自達(dá)希望通過(guò)采用這一措施顯示對(duì)汽車(chē)安全性的重視。

　　與此同時(shí)，本田、鈴木、三菱、富士重工以及大發(fā)等日本各大汽車(chē)制造商都表示正在考慮采用“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”，因?yàn)樵撓到y(tǒng)“可能解決包括駕駛員失誤在內(nèi)的所有造成意外加速的問(wèn)題”。大發(fā)汽車(chē)還表示，該系統(tǒng)最終可能成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置，就像安全氣囊或是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)那樣。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車(chē)是目前唯一一家在幾乎所有車(chē)型上都配備了該功能的日本汽車(chē)制造商。豐田總裁豐田章男日前在東京舉行記者會(huì)時(shí)也宣布，在今后生產(chǎn)的所有汽車(chē)上都要加裝“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”。

　　美國(guó)再現(xiàn)豐田車(chē) 突然加速事件

　　美國(guó)加利福尼亞州警方8日說(shuō)，一輛豐田普銳斯型車(chē)在當(dāng)?shù)馗咚俾飞闲旭倳r(shí)突然加速，所幸車(chē)主在路警幫助下停住汽車(chē)，逃過(guò)一劫。

　　加州高速公路巡警說(shuō)，61歲的車(chē)主詹姆斯·賽克斯當(dāng)天行車(chē)至圣迭戈市附近8號(hào)州際公路路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)突然自動(dòng)加速并失去控制。汽車(chē)以超過(guò)145公里的時(shí)速在路上飛馳。加州路警接到賽克斯求援后趕到這一路段，用擴(kuò)音器指導(dǎo)賽克斯通過(guò)緊急剎車(chē)系統(tǒng)且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)方式令汽車(chē)減速。汽車(chē)減速滑行并最終停下后，警方用警車(chē)后部保險(xiǎn)杠頂住汽車(chē)前部。

　　由于旗下多款車(chē)型油門(mén)踏板、駕駛座腳墊、剎車(chē)或其他部件存在缺陷，豐田數(shù)月來(lái)先后在全球召回超過(guò)800萬(wàn)輛汽車(chē)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全局本月初說(shuō)，他們接到多起豐田車(chē)主投訴，抱怨經(jīng)召回維修后的汽車(chē)仍存在自動(dòng)加速問(wèn)題。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)

　　汽修專(zhuān)家：“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”并非標(biāo)準(zhǔn)配置

　　“‘剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)’在國(guó)內(nèi)并非汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置，是否裝配這個(gè)系統(tǒng)，完全取決于廠家的選擇。”業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家表示，“當(dāng)然，裝配有這個(gè)系統(tǒng)的汽車(chē)，即便是在正常情況下制動(dòng)，其制動(dòng)距離也會(huì)比沒(méi)有裝配這個(gè)系統(tǒng)的汽車(chē)明顯縮短，所以對(duì)車(chē)輛的安全性能是有很大提高的。”