7月10日，在進入破產保護程序僅僅40天之后，新通用汽車正式宣告重生，這個擁有超過100年歷史、稱雄全球汽車市場長達77年的汽車巨人，正如同《變形金剛2》中的汽車人領袖擎天柱一樣，以決死的意志和方式，完成了一次“鳳凰涅槃”。

　　“涅槃”之后的新通用卻依然需要面對舊山河，豐田已經將全球第一的寶座據為己有，大眾則走上豐田當年的超越之路，龐大的汽車帝國能做的難道只有束手就擒？當然不會！7月10日，新通用宣布：雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC四大核心品牌，將承擔起重建帝國的光榮使命。

　　重建帝國的關鍵因素就是車型，在老通用近10個品牌的上百款車型各自為戰的戰略被證明失敗之后，“全球車”的概念在新通用開始扎根，新君威、新君越、科魯茲等撐起新通用未來希望的十大戰略車型，無不以全球車的面貌登場。

　　1.雪佛蘭VOLT

　　老通用在進入破產保護前的兩個月，公布了2010年～2012年全球電動轎車拓展計劃，雪佛蘭VOLT是這一計劃的動力之源。基于雪佛蘭VOLT的通用汽車電動車計劃，將由它的平臺向通用全線品牌的產品線擴展。2010年它將率先在美國上市，而從2011年起，雪佛蘭VOLT將會在全球包括中國在內的市場全面推廣。在純電動條件下，雪佛蘭VOLT依靠16千瓦時鋰電子電池驅動，能夠行駛超過60公里的里程，擁有額外數百公里的增程行駛能力，從而真正實現零油耗、零排放。

　　2.雪佛蘭科魯茲

　　雪佛蘭科魯茲以充滿動感的四門跑車造型，為緊湊型轎車的設計樹立了新的標桿。

　　科魯茲重塑了傳統三廂轎車的車型特征，凸顯出雪佛蘭品牌全球最新的設計語言，這將成為未來所有“金領結”車型的設計符號。傳奇的克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”的設計概念,也被首次應用在雪佛蘭科魯茲的內飾設計上。

　　3.雪佛蘭Spark

　　新一代Spark將放棄與奇瑞QQ的纏斗，展現出全新面貌。源自Beat概念車的Spark，將成為雪佛蘭和通用在微型轎車領域的尖頭產品，三門、五門版將全面推出，以爭奪微型車市場。

　　4.別克新君威

　　11年前，通用將其在中國推出的第一款車型掛上了別克的標志，最終挽救了別克品牌。11年后的6月1日，面對外界對通用品牌泛濫的指責，在美國市場行將就木的別克品牌，卻因為在中國市場巨大的影響力，最終得以保留。

　　別克新君威作為別克品牌在中國市場的旗艦產品之一，當年聯手廣州本田雅閣、上海大眾帕薩特一起開辟了中國國產中高級轎車市場的元老車型，在經過幾年的低迷之后，隨著新君威的登場，重新煥發了生機。上海通用在短短十年間，打造出一款未來足可比肩雅閣、凱美瑞、帕薩特的又一個經典車系。

　　5.別克未來

　　“BuickRiviera-別克未來”代表了別克品牌未來全球的設計方向

　　作為一款在別克品牌全球合作的背景下、由中國設計團隊主導開發的全球概念車，“BuickRiviera-別克未來”代表了別克品牌未來全球的設計方向。中西合璧的設計理念，讓它肩負著向世界宣講別克品牌未來全球設計走向的重要使命，它的誕生也為通用汽車的設計、工程和制造團隊聯手打造下一代別克中型車描繪出全新的藍圖。

　　別克未來概念車搭載的是通用全新的Eco-Hybrid油電混合動力系統，這套動力系統也將作為通用在華未來“綠色戰略”的重要組成部分而在多款新車型上使用。對中國市場來說，“別克未來”的意義也許更加重大，它是合資企業本土構思和主導研發的首款全球概念車，“BuickRiviera-別克未來”不僅在中國市場開啟了通用別克的新未來，同時也表達了通用汽車對泛亞汽車技術中心的實力以及在全球開發系統中地位的肯定。