或進入A3網銷售 比亞迪i6更名為“G6”

　　近日，網絡上曝出一款比亞迪中級車的諜照。從照片中看，該車的外觀、內飾與之前北京車展曾亮相的i6基本一致，不過，此次該車的名稱則改為“G6”。此外，筆者獲悉，未來該車可能將并入A3網銷售。

　　比亞迪i6更名“G6”

　　通過諜照看出，無論這款車的外部線條輪廓，還是細節等設計，均與今年北京車展首發的比亞迪i6保持一致。不過，當仔細查看該車尾部時，我們能看到，這款車則貼有“G6”的標識。

　　在內飾方面，從目前圖中所透露出的細節看，其中控臺的設計樣式、與本田雅閣類似的多功能方向盤，以及功能按鍵區域等設計也與之前的比亞迪i6完全相同。由此可見，比亞迪“i6”或已更名為“G6”。

　　i6、G6原本是兩款不同定位車型

　　其實在比亞迪i6沒有更名G6之前，i6與G6則分別代表兩款車型。其中i6則是在今年北京車展首發的一款比亞迪中級車型。而G6則是在8月份曝光的，比前者定位更高，主打高端市場的豪華轎車。但是，為什么導致研發G6的計劃被擱淺，且將原本i6更名為G6呢？

　　“心有余而力不足”比亞迪研發G6被擱淺

比亞迪L3 比亞迪M6

　　據悉，比亞迪今年計劃上市的全新車型至少有四款，但目前僅推出了兩款新車（L3、M6），而其余兩款車型還尚未被推出（S6、i6），由此看來，如果再去研發另一款更高定位的全新車型，從現在來看并不現實，相信比亞迪也會多少有些“心有余而力不足”。因此筆者認為，這將是導致G6車型研發被擱淺的主要原因。

　　比亞迪i6變"G6"將并入A3網，或為平息“退網風波”

　　在“i6變身G6”中，其實我們也能從中看出，比亞迪在盡可能的挽回失去的“民心”。從最近沸沸揚揚的比亞迪“經銷商退網風波”中，我們了解到，因為“車型少、利潤薄、壓力大”等原因，目前A3網是在其四個銷售網絡中“動靜”鬧得最大的，而平息大多數A3網經銷商們的不滿，對于目前的比亞迪來說，盡快為其注入新車型則無疑成為迫在眉睫之事。所以，比亞迪采用取消計劃研發的G6車型，然后將原定在A4網銷售的i6更名為G6，并歸入到A3網的措施，以減少經銷商不滿的可能性最大。

　　當然，無論原因如何，比亞迪“i6”更名“G6”已是“有圖有真相”。不過，這是否將成為這款車的最后定名？我們還需拭目以待。